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看了一个技术贴 特斯拉CTC是最简洁的 比亚迪CTB多了座椅梁 零跑应该算MTC多了模组壳 如果工艺和设计能跟上，肯定越简洁越牛
评论发表于2022-05-27是呀，所以我说特斯拉的内饰真的牛
回复发表于2022-05-28特斯拉的不行的，直接用底盘当上护板，维修电池的话得把整车运过去，ctb可以把电池单独拆下来寄出去维修。而且ctb技术加的那几条横梁，扭转强度和耐撞度特斯拉没法比
回复发表于2022-06-14
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看了一个技术贴 特斯拉CTC是最简洁的 比亚迪CTB多了座椅梁 零跑应该算MTC多了模组壳 如果工艺和设计能跟上，肯定越简洁越牛
是呀，所以我说特斯拉的内饰真的牛
特斯拉的不行的，直接用底盘当上护板，维修电池的话得把整车运过去，ctb可以把电池单独拆下来寄出去维修。而且ctb技术加的那几条横梁，扭转强度和耐撞度特斯拉没法比
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