2022-05-25发布于:深蓝SL03车友圈
轻喷,三议:长安深蓝CL03上市售价------------前文已对电池级碳酸锂近期的价格大幅波动的因素以及大宗商品未来价格趋势走向做了个简略的分析研判,此处不再累述,单就长安对深蓝03可能的销售策略做一简单的探讨,目前国内新能源车市场布局长安明显已经落后友商一步,勿论特斯拉,仅就比亚迪的各级别新能源包括混动车型都已经全面开花,无论是口碑与市场占有率都已大幅领先于其他国内车企。混杂着造车成本涨价因素叠加,长安汽车将如何应对布局新能源车这片蓝海,企业对商品的初始定价都有一个严格的标准程序,受诸多因素的影响,如品牌价值,市场环境,制造成本,营销费用,目标客户群的价格接受程度,竞争对手的竞品价格,以及对自身产品上市后市场占有率的预期等等,不是简单的一加一等于二,成本并不是决定商品定价的唯一因素,在特定环境下,甚至可以不是主要因素,举例:拼多多,美团,京东为什么年年亏损还年年坚持补贴,乐此不疲。小米十年前为什么以极致的性价比,近乎接近商品成本的售价向市场推出创始手机品牌,其目的都是为了抢占市场。在新能源车造型,结构,技术日渐趋同的当下,同质竞价最锋利高效的手段永远是价格,用极致的价格屠刀挤压对手的市场份额。这已经被市场反复证明了是屡试不爽的最直接有效的销售策略,商品买卖永远是双向的,企业只能主导定价权,而消费者具有自主选择权,商品售价越接近市场预期就越容易被目标受众群体所接受。从而占有更多的市场份儿。赚钱可以是一时也可以是一世,在乎的是企业家的眼光与格局。去年八月长安发布了新能源战略规划与长远目标,很明晰的对外界展示了长安对未来新能源车市场的勃勃雄心,长安作为一个百年国企,相信会在中国新能源车转型浪潮中找到找准自己的定位。综合各方面因素考虑 ,个人观点,深蓝03作为长安新能源第一款战略车型的价格定位很值得期待!!!
互联网企业玩补贴,实体业敢直接套?你问你身边开餐厅的朋友敢不敢亏着卖?小米打着性价比之王的宗旨杀入智能机行业,性价比不是要亏本卖。长安可以做新能源车性价比之王,但我不希望做廉价车之王。10万级别有性价比之王,50万级别也有性价比之王。所以,保质保量是我期望长安走下去的路。
通篇累牍,您哪儿瞧见 亏着卖 或者暗示长安应该亏本销售的意思?好像连具体预期的售价数字都没吧
成本不是决定定价的唯一因素,参考互联网企业亏损补贴的方式。那你说这话的动机是什么呢?
@风舞绫罗乱:通篇累牍,您哪儿瞧见 亏着卖 或者暗示长安应该亏本销售的意思?好像连具体预期的售价数字都没吧
好着急买车啊,裸车价预算17w不能再多了,目前准备订威马ex-5了,这车怎么样啊
有理有据,思路清晰,令人信服。
思路清晰,言之有理,坐等预言实现
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