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    Alamo14

    星越L车主·车龄1年

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    星越L雷神混动短途不省油?

    2022-05-24发布于:星越L车友圈

    #星越L入圈打卡很多车友说雷神短途不省油,我不否认,到这是片面的。 只有在车子电量不够的时候,前几公里发动机充电,确实油耗会高,但也不至于很高。 但并不是每次都会这样,也有不用充电的时候,比如图2。 所以短途是否省油这是个薛定谔问题,没有那么绝对,你说比例大概是多少,我感觉油耗高的情况还是要少。 之前2316公里的云南行发了几条动态,很多人以为我是专业的。我想请说这些话的朋友帮帮忙,去找吉利给我拉拉赞助,那我写的更起劲。没想到写字多竟然成了坏事,可人家本来就是写文章的,有感而发你管得着吗? 很多人问,别测长途啊,说说上下班。我只拍了几张,见图2以后的。我每天上班20公里,早高峰,下班18公里,晚高峰,油耗基本就这么个情况。 注意啊,我平时不看这些,怎么舒服怎么来,路上一般没有跑过我的车。但凡遇见开的毛糙的,我都不服,舒适模式基本能顶。前天在成新蒲快速路遇见一个帕拉梅拉,尾翼打开跟我干,咱可是一点不虚,打开运动模式,才跑到160那哥们就不敢开了,真是毁了那台车。车是好车,也得看人怎么开的。 说这么多是想说,很多人了解这个车就只关心油耗多么低。如果只是为了油耗,那还有很多替代品,不想买纯电可以买增程、插混,友商做的很不错,还能上绿牌。 这个车的优势在于,即使加上购置税,也比同价位的其他车型内饰更精致、大气。底盘质感舒服,软硬兼备。而最大的优势我认为是高速提速,动力有余,不想EVT那样,没有变速箱前段很猛,高速就拉了,这是DHTpro的优点。 说完好的再说问题。 开了一个多月了,已经跑了三千多,大问题有一个,就是上周总感觉发动机介入频繁,噪音变大,所有设置都保持和以前一样,但明显感觉到动力不够噪音却大了。我把这问题发在两个雷神群,有人说他也遇见过这个问题,但过了一周就好了。我当时不信,但真的,就上周那四五天有些问题,后来就好了。估计是那阵子路况、开法有问题,导致馈电,一直在充电的缘故。 小问题也有几个。 1. 手机无线充电位于空调按键下方,容易误触,有点烦 2. 中控空间小,只能放两块手机,三块手机不好放。 3. 电动座椅调节太慢,不如我以前手动座椅好用,当然这个所有的车都一样,只是我没病找病。 4. 后排空间太大,东西放在后座,从前面够不着。不如我以前的C2,伸手就有。 5. 360影像太灵敏,有时不想让他出现偏偏在,挡住我看导航,还得用方向盘快捷键关了,麻烦 6. 车太大,不好停,不灵活,转弯半径大,比起我的C2差远了,我的C2可以走人行道,可以停在角落,可以原地掉头,唉,想我的C2了,放一张遗照在最后吧。 最后,我再重复一遍,我不是做广告,而且不希望有很多人买。因为如果路上雷神多的像宝马奔驰那么多,怎么凸显我的个性和风格?到时候成了宝马奔驰那样的街车,被人说我屌丝,不是很难过? 哦哦哦哦还有,我看了这么多说三缸抖的,没有一个是自己有车的。真正的三缸车主还是很客观的,有点抖,但跟四缸没啥体验差。说真的,那些说三缸抖的可以去二手车市场试试那些四缸二手车,你会发现抖并不是因为几缸的问题,那完全是技术问题。

    作者提到的车系:


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