谈一下理想的整体感受

辅助驾驶：体验了acc 启停 打灯变道等功能，与M550相比，理想one的辅助驾驶功能更完善，上手难度不大，当然国内车况更加复杂，开启辅助驾驶功能需要更谨慎。跟蔚来特斯拉一样，理想one的仪表盘也有前方车辆显示，也会标出当前跟车对象。 动力：300多匹马力，对标x5 40i。提速比不上es6，但动能回收的体验比纯电动车好。油耗在7L左右。 内饰：比model3好，统一标配nappa真皮座椅加热通风，白内很好看。非常朴素，坐上去也比较舒服。 UI：目前仪表盘信息不多，未来ota会释放更多。操控空调的界面很有新一代路虎的感觉。试驾过程中空调界面卡顿了两次，娱乐系统是AndroidAuto的底层，但车机系统是Linux理应更顺畅。