我对腾势D9家用的一点建议

一、驾驶功能1、驾驶座椅、方向盘和后视镜记忆应该是刚需 当前家里一般有几个驾驶员，记忆功能是非常必须的功能，特别是跑长途时，换人驾驶是必须的，而腾势D9只有旗舰车型才有记忆功能，建议将这个功能放到中配车型，至少搞一个选配吧。2、高级辅助驾驶功能也是非常必要的 我三年前开始使用L2+驾驶辅助功能（当时为了这个功能，我花了5万元），现在开长途根本离不开它，不仅能大幅减轻驾驶疲劳强度，也能大幅提高驾驶的安全性。本来比亚迪在这方面就是弱项，现在也是只有顶配车型才有，建议将这个功能也放到中配车型，至少是选装吧。3、没有看到方向盘加热 这在北方冬天是非常难受的事情，这是商务车思维，开车的是司机，坐车的是老板。4、丰富W-HUD的提示信息 建议W-HUD支持导航提示，并将仪表盘的常用功能放入HUD中，特别是车里告警信息一定要放入HUD中。5、建议出一个两驱的旗舰配置MPV与SUV不同，四驱的用途不大，特别是南方，就像我开了20年的手自一体车了，从来没有用过手动挡，虽然我的第一台车是手动挡。二、乘坐功能1、主驾和副驾的配置 如果是家用车，主驾和副驾一般都是车的主人坐，现在是二排的功能强于一排，特别是副驾座椅功能更弱，这又是典型的商务设计，一排是司机，二排是老板。2、关于天窗 我生活在华南，一年有半年时间是夏季，我的车几乎没有开过天窗，为了隔热，我还在天窗玻璃和遮光帘之间加了一块隔热泡沫。建议增加一个不要天窗的选项，既能降低成本，也能提升舒适性。三、装载功能1、第三排座椅纯平收纳 家用时，毕竟大多数时候是四座车，如果能将第三排纯平收纳，既保护第三排座椅，也方便转载行李。2、建议后备箱增加12V电源接口、锚点和照明 这台车是前麦弗逊，后多连杆悬架，很多人纠结这个配置，其实绝大多数人是分辨不出这二者的差异的，另外一些人纠结轮胎大小，这主要是外观问题，完全不影响驾驶，车是一个行驶工具，驾驶、乘坐和使用功能才是核心。 另外，腾势D9的大电池是个好东西，除了能提高纯电行驶里程外，还有其它附加功能，中午可在车上开着空调睡觉，夏天露营时，能开空调睡在车里，强大的外放电功能，能为露营增添很多方便。 以上是我对腾势D9家用的一点建议，希望准备将腾势家用的车友批评、补充和完善。