精灵1的定位，我觉得很精准。

#smart精灵#1售价你觉得如何？我真觉得，现在小一点的精致一点的电动车，底线是id3，巅峰是smart精灵了。 这些车设计精干，视野良好，尤其是smart精灵续航还能选更大的很适合城市通勤用途，也很适合初学者或者是开车不多的妈妈之类的作为疫情后的私人出行工具增购。 打女性用车这个概念就蛮奇怪的。如果你真能让女的买车，那么你有哪些针对女性做得更到位的地方？问题是身体结构差别不大，智力也差别不大。就算普遍车技差的话，那么你怎么解决？安全性有增加吗？自动驾驶很强吗？没有啊。 外观和内饰就一定要针对女的女的才能喜欢吗？而且怎么才能针对女的？设计出了丑就是土啊… 要不你做个某某某在车里好了。欧拉CEO说女性消费者对复杂功能的不擅长，你说的也许统计学上是对的，但是驾照在手上，谁管你这些复杂功能啊，你自己车子做的好用一点不就行了吗？男的必须要用复杂的功能吗按照你的意思？难道你别的车自动挡只卖给女的吗？ 外观就不用说了吧。怎么解释都没用的。你自己做的这么像，不是抄别人也会觉得你抄，大家都会上网 ，逃不掉的老铁。 再说说续航，你自己连个工况都不说，怎么玩的过smart精灵1啊，人家看上去设计比你还娘，但有说自己针对女性吗？况且你只针对女的卖，人家不针对男女，你这个从产品定义之初就毫无意义的为自己缩小市场，显得非常愚蠢啊。难怪会出现芯片问题这种底线意识都没有的欺诈消费者行为，因为自己都不知道产品是要面对客户的吗？思路真的不能理解。 所以，这个18-20万级别，懂女人的产品真的除了id3和smart以外是不多的。长安sl03看上去也不错，但是显然品牌上对于女性感知相比前两者差太多了。 加上smart1是小suv，品类上就是更香的。我估计能大卖。