资本运作下的舆论，凌云s是否被过度解读

当国产北斗导航走入生活的时候（我们头顶上的北斗卫星已经比美丽国的卫星多了），很多人还说GPS牛，西方越是技术封锁下，中国人吃苦耐劳突破技术封锁，搞出来一点成绩，真的不容易。 讲一下背景，声明我的说法可能有点民粹主义。我们自身大而不强，西方也就不会带我们玩，更别说双标和尊重了，其中Russian就是例子，西方封锁或者制裁Russian。西方宣传民主，天天洗脑什么无国界，技术无国界？我们想要得到尊重，首先得把自己拔到一样的或者更高的位置。实事我们已经世界第二大经济体了（马上就第一了），就制造业指数而言，我们是已经超过美国了。 因为今年要买车，所以下载了懂车帝，想浏览一下有用的信息，结果偶尔看到了叶问。由于学的是人文地理学，以前是会对西方的技术革命和高技术有一定崇拜的，毕竟我们一直是制造业大国（纯加工为主），就收益微笑曲线来说，位于低附加值区，给设计研发和销售拿去了。如今已经走向中国智造，这是很大的进步。 20年前，我们村三叔有一台桑塔纳，黑色的外观，当时就特别厉害，他在东北做建筑工程，因为抵工程款一辆四轮运输车，一辆桑塔纳，那时候真的车子特别少，特别是轿车，更没有SUV。 20年后，我想说中国汽车工业真的很厉害了，目前炙手可热的比亚迪王总是安徽人，致力于研发的奇瑞尹总也是安徽人。做汽车，真的需要资本，更多的需要技术积累，持续的学习和吃苦耐劳，请大家珍惜国产进步！ 20年的积累，是今天的结果，一个是油车典型，一个是混动新晋王者。而且按照目前产业的发展趋势，为了减少碳排放，纯电不好说（电池技术、污染和续航等问题），但是混动和氢能应该是未来，因而这个是全新的赛道。 说到凌云S，个人觉得凌云S可以这么宣传，其他企业也这么宣传，为什么赛道级（形容词）不能用？例如现象级，可能只是接近而已。还有换句话，谁有时间天天刷赛道，如果说就是赛道SUV，我相信其他真正的赛道车不同意。为什么酝酿这么久，一个月了，才出来说打假？这个就涉及前面说的工业化过程了，我们进步太快了，几乎很多方面可以有一定话语权了。甚至是开辟了新的赛道。 个人层面，我会用行动支持国产。如果有问题，当然可以质疑，甚至发声，但是目前的情况，过度妖魔化的舆论，是否真的如此不堪，揪着一个词，把一个品牌M黑，个人不觉得足够理智，甚至有点煽风点火的意思。做实业很不容易的，不能一个键盘就可以决车品牌生死，打造品牌不容易，守住更不容易。国内品牌一起会猎中国，走向全球，赶走外姓的品牌，不是一举多得吗？本自同根生，相煎何太急？这是其一；还有就是国产的品质越来越好，我们可以优先享受，不是好事一件吗？何必这么咄咄逼人态度呢？ 至于部分Penzi，听风就是雨，找一个点使劲说。请问是否合情合理？某瑞卧薪尝胆20余年，被人家看不起走到今天，几经卖身，起起伏伏。今年连发数款好车，就被一次营销骂到无以自拔。实在是舆论之下，其实难副。希望某图不要发声，现在已经不是没有网络的时代，谁都可以说，谁都可以看到。除非装看不见，听不到，那再多的解释也是多余的。 请不明真相的各位小伙伴多多给国产一点时间，支持国产，就是支持自己国家就业，目前就业形势这么严峻了。谁也没有时间网上骂战，就跟保时捷一样，大多数并不买却都帮助保时捷车主维权，星途凌云s一年可能卖的没有人家半年多，却被这么关心。再者，私心来说，我也不一样一个好车被M黑。不多说了，不然估计也会被Pen。