21天车主真实体验及油耗，不看后悔系列

#用车感受📒等车日记 21天车主真实体验，该说不说这个秦普拉斯DMI开着真舒服，提速快和开高铁一样的感觉，动力速度随踩随有，唯一缺点就是太静音了，静的让路边行人都感觉不到身后有车， 💔爱车吐槽 关于车的模拟引擎声音就是太der了，也不知道设计师怎么能想出这种der的声音做模拟，如果能升级更新优化一下出一个像正常机车发动机的声音就好了。 📉能耗分享 4月31日提车120㎞低配版本，当天加满油跳枪，21天累积里程817㎞，坐标辽宁盘锦，亏电能耗是百公里6.5升油和-5.6度电，期间在电站充电3次共累计31度电(1.5元/度），今天又油箱加跳枪正好20升油(优惠后7元/升），核算后累计路费242元，平局每公里路费才0.296元如果用纯电跑费用应该在每公里0.07元钱左右，如果亏电状态下纯油耗应该在每公里0.35元钱左右的样子 🙋🏻‍♂️情况介绍 关于电池智能或强制保电70％时，在城区上下班路上是保不住电的，只有电池电量不足低于20％时，发动机才会达到启动最低标准，由于上下班走走停停电机输出功率达不到最低启动条件的，只要行驶中输出功率低于10千瓦是不会启动发动机的，只有输出功率超过10千瓦以上发动机才能启动介入，当电池电量到24％～25％时发动机又会休息直到放电到20％才循环介入。所以关于保电设置可以不用考虑怎么样去设置，强制保电也是一样的道理。 ✏️ 独家秘籍 关于行驶三种模式说一下，如果在市区上下班建议用省油模式能量消耗最小化，唯一不足就是比普通模式稍稍的加速迟缓一点但差别不大，其实这个车本身就已经就很省油了也不在乎那一点能耗建议用普通一般模式就行，提速和很快能耗也不多，如果喜欢暴力驾驶的习惯地板油起步的那就用运动模式，保证弹射起步能开出豪车的感觉。