荣威i6 MAX EV在动力续航方面的表现自然是要谈的重点。 该车型的动力部件配备和永磁同步电机和容量高达61.1kws的三元锂电池。 他可以保证随时输出的动力不会让大家失望。 从账面数据来看，最大马力可以达到135马力，最大输出扭矩可以达到280N·m。除了强劲的动力性能，荣威i6 MAX EV的续航里程也是这款车的一大优势。 充满电后续航可达502km。纯电版的I6 max EV，前脸设计与车身都没有怎么变，大部分仍然保持了燃油版的经典设计。外观的前脸大星耀龙鳞格栅设计，看起来更有层次感，并在尾部加入了荣威新能源车的标识，保证第一眼就区别于燃油版车型，除了前格栅，纯电车型还在车顶，均设有天幕车窗，标注的车辆在上汽荣威所有车型中的特殊身份。侧围给人一种十分棱角分明的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾部分，车尾和车头遥相呼应，尾灯看上去十分时尚大气。坐进车里，内饰看上去十分简洁，整体设计气场营造还比较到位的。该车方向盘设计不错，采用了真皮材质，实用性和颜值都还不错。新能源真的很省钱，开车这几天基本上没有什么支出。充电的话也比较快，但是它分快充和慢充，我基本上都是慢充，这样的话会保护车的电池。现在油价那么贵，新能源是一种不错的选择。过去国产车一直给人以技术不行只会纯堆配置的印象，在一代代中国汽车工匠的努力下，不但在质量、性价比方面有很大的进步，各方面都取得了不错的进步。