路虎揽胜极光l试驾体验

#心动的极光时刻 前几天试驾了揽胜极光L插电混动版。今天来说说驾驶感受。 外观和内饰设计和燃油版没差别，就只是车身左侧多了一个充电接口，排气管做成了隐藏式。虽然个人来说还是喜欢排气管外露。 驾驶感受和燃油版区别很大，油门下到一定程度，会明显感受到发动机的介入，但揽胜极光L混动版的动力输出更像燃油车型，甚至有着更强的加速感受。 这是一辆三缸发动机的车，因此抖动的短板依旧存在，不过比很多三缸车好很多，尽管和四缸发动机还是没法比，但因为电机驱动，还是削弱了一些不适。