星越L提车7天小结

7天，接近500公里，星越L，预料之中的表现，无惊，小喜。 总概:这是一辆让我锁车后还忍不住回头看两眼的自主高颜车。 小小心得: 外观个人大爱，整车配置10分也给到9分，除了吹毛求疵抬杠，基本挑不出毛病。发动机来自于沃尔沃Drive-E同源技术下放整合，但正常使用也很难有大问题；AT变速箱该顺的时候倍儿顺，该挫的时候也一定挫起走没跑，丰田自己都调不太不好的箱子，吉利调出来有这种表现也就知足；CMA母体孕育架构得天独厚，但是现有底盘团队调校火候欠佳，悬架偶尔整体质感有一种露怯态(这个感觉只可意会不可言传，懂人自懂)，确实有一丝丝意外，大概率是吉利在从领克拿来的CMA平台中做了适合自己的"优化"以及自有风格的特调，有机会找高人说道说道。 两点遗憾： 1. 车机确实拉胯，黑屏偶发，死机偶发，菜单逻辑较复杂，部分功能隐藏太深，有app不能正常使用，400客服对系统问题的处理方式就是网管万用技能:重启，重置。再不然就是上报处理，等待回复。。。我真的栓Q U了。自主一哥，车机系统做成这样，2202年了，仰天长叹(建议主机厂买几台自主头部其他家的竞品，看看车机体验感是不是被别人10打1) 2. 钥匙，请给我属于我的第二把遥控钥匙，哪怕我才提车一周，问题已经出现，家里老人也要用车，不会使用蓝牙钥匙，且我家的地库蓝牙和网络信号会被屏蔽，一把遥控钥匙有些尴尬。。。顺理成章的，已投诉车质，如没反应那未来就是天天的400夺命Call，打到主机厂您记住我为止 (还有一些钣金接缝组装上的问题，不一一列举了，20个米，没有太多的强迫症，大体能过去就行了，异响目前木有发现) 无限期许: L在我眼里是一个完成度在79.99999999999🔁%上不了80的车，不能代表挂吉利标车辆工艺的最高水准，哪怕在目前为止它也不是。该车能感受到产品经理对于制造成本进行了精准的定调及取舍。"造每一个人的精品车"不是一句空谈，我依然对吉利的蓄力充满信心，星越，星瑞，星越L。。。自主一哥，荣誉属于过去，未来属于你！