降低车身的胖五

一开始没有想降低底盘的想法的只是一次偶然的机会开了朋友降低了底盘的车见非常稳非常舒服从那时起我就中毒了，刚开始从网上查看配件查看改装案例查看其中的利与弊之后决定下手，实体店问价格，网上看价格看品牌看评论， 一开始想上绞牙的奈何胖五改装配件属实少得可怜有也是比其他品牌车的配件贵一点其他车国产绞牙两千五六基本上就很好了胖五的保持在四千上下属实有点吃不消，后面被迫选择短簧刚开始考虑艾巴赫的结果找半天没有合适胖五的，后面看了很久最终选择的是akss国产短簧，材料带安装带四轮定位带一对老化的塔顶一共花了两千三左右，（想要后续使用没有异响吃胎方向跑偏尽量找专业的店里面安装做四轮定位，外加如果塔顶有老化尽量一起换了反正拆都拆了）没有降之前前面两到三指后面是三指降后前面一指后面半指，改后过弯几乎没有侧倾很稳过坑也比之前舒服不少，缺点就是底盘更加低了大一点的凸起都不用想了，没有改车身最小接近角是十七厘米，降了后接近角是十厘米，现在过水泥减速带都要很小心否则底盘必定磕到心寒，改完姿态各方面都会好一点没有改显得屁股非常的翘并且轮胎小，改完之后整台车显得非常低趴轮胎也不会显小了屁股也没有那么翘了后备箱拿东西也轻松一点了，因为胖五原厂有小宽体所以想美观就改轮毂或者像我用法兰盘垫出来一点齐平这样子会好看许多。俗话说得好百改降为先，一低遮百丑。低下来车看起来也修长一些挺满意的。