共振的原因

经过对纳帕C6一千八百公里的驾驶，尽管是个人主观感受，还是分享一下：客气一点说，变速箱和引擎的换挡逻辑设计上是不是有一些工程师们自己的考虑？我在驾驶实践中，速度提起来挡位升高以后，因为某些路面情况松了油门车速低下来了，但档位并不会自动降下来，（貌似这样会省油？）但这时再踩油门加速的时候，由于车速低档位高，类似于用高速档位奋力爬坡的感觉，就会出现扭力不够而造成全车抖动，如果换成手动挡也许会闷缸熄火，现在我已经习惯了遇到降速再提速时提前用换挡拨片降档后再踩油门。如果这种情况有普遍性，那就只能请工程技术人员在变速箱与发动机匹配方面做一些修改了。以上纯粹是个人感受，不喜勿喷。