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    用车3w公里的真实感受

    2022-05-18发布于:凯迪拉克CT5车友圈

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    不知不觉3w公里了,期间比较忙,没多少心思顾车,总结一下优缺点给意向车友提供个参考。 优点: 1、大家都看得到的那些优点…..(略过) 2、座椅加热、通风如果没坐人就不会开启,坐了人要系安全的才会自动开启,开启后还会根据车内温度自动调节档位,有按键也智能。 3、倒车镜冬天起雾结霜的时候会自动开启,几分钟就融化了,融化后自动关闭,全程无需手动。 4、如果车子停在斜坡上(容易溜车的斜面)手动松电子手刹没反应,需要挂档后才可以松开电子手刹,后来了解过这是识别到你要驾驶车辆才给你松开手刹,以免发生溜车危险,这个很赞👍 5、在D挡行驶时,手动拨片可以随时介入,需要超车时降档拨片拨两下再深踩油门超车很轻松,当你正常行驶片刻后自动挡会自动介入,无需刻意切换。 缺点: 1、大家都知道的那些缺点……(略过) 2、A柱➕耳朵真的很挡视线,特别是左转的时候,不知道是不是我坐姿的原因,我把头往右边伸就不会挡了,但是那个姿势开车多少有点奇怪,大家自行想象🤔 3、后排座椅真的不适合长途,真的很煎熬(腿部空间还行) 4、喇叭真的不好按,大拇指按两边的话,正常用力可以按下去,但是不响!非要按中间的标才比较轻松打响 5、定速巡航有防碰撞预警,但是不会自动刹车,测试过好几次,每次豆“滴滴滴”报警,最后还是靠自己脚刹停的,有点怀疑到底能不能行。 仁者见仁 智者见智的几点: 1、油耗,市区是真的高,高速是真的低,一半市区一半高速的综合油耗也还行,开车不要刻意拖拖拉拉轻踩油门缓缓提速,这样对降低油耗没有半点友好,该提速就提速,该减速就减速,你快乐,车也快乐,,运动型轿车就适合运动的开法。 2、加速,241匹和187匹打平确实有点虚,我体验过汉的3.9s,像过山车,这台车起步把油门踩到底也很快乐!要把前排的两个窗户打开一些,盖住那个“模拟音浪”,感受发动机和风浪,真的也很满足了! 暂时就这么多吧,时间比较紧就不多写了,有空再继续更新驾车感受,欢迎各位车友提问👏

    作者提到的车系:


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