2022-05-18发布于:飞行家车友圈
飞行家尊享,提车一年半了,陆陆续续根据自己需求改装,改过的项目在车友里应该是数一数二的了,附上改装项目和效果以及大致价格,给大家作个参考: 1-22寸锻造轮毂轮胎-合计价格约2W,直观效果是颜值高,附加效果是转弯侧倾变好,以前踩刹车过的弯,现在踩着油就过去了。缺点是,胎噪变大,不知道是不是心理作用。 2-前轮大6BREMB刹车全套-合计价格约1.8W,刹车更线性,脚感更好,力度更强,改刹车主要是因为轮毂大了,对原装刹车有点没信心,至于为什么没改后轮双卡钳(后轮全套也是1.8W),因为后轮刹车包含电子手刹,目前市面上的电子手刹小卡钳稳定性都一般,还有刹车总泵带不动前6后4的风险,而且后轮承担的刹车比重小于30%,所以后轮暂时还没动。 3-航空炸弹STP隔音(四轮+四门+尾箱,合计约1.9W),做隔音初衷是轮毂改22后,高速胎噪有点大,做了四轮后效果好多了,基本听不到胎噪,尾箱隔音同理也是抑制胎噪,四门隔音是为了音响效果更好,确实声音更有力度。 4-原厂9喇叭升级锐威14喇叭系统-2W含安装费,喇叭系统能写出心路历程了,最初是加了中置,效果有,但还不够满意,各种音响改装店的给的方案从2W起均有,上不封顶,但是始终避不开一个问题,主动降噪,只要加功放的DSP和低音炮,必然要拆主动降噪(不然主动降噪反向波噪音极大),不想丧失原车这个功能,所以改了原厂14喇叭系统,包含全套喇叭,功放等(尊享9喇叭没功放,主机直推),改后效果确实不错。等北京疫情缓和点后面考虑14升28,这个就得车顶打孔了,工程比较大,14-28,造价2W。 5-矩阵大灯-约1W,每边5个1.5寸矩阵模组3近2远,也有1.8寸5组远近一体的方案,第二种看似效果好,但实际测试一般不如专头专用。原车的蜡烛灯真把我逼到不行了,改装后效果拔群,以前晚上高速到100就不敢再往上了,是真的看不见,心里没底,现在和白天一样,132保底。 6-360环影-6000元,这个效果是真的强,2K的清晰度,广角镜头无黑边无死角,马路上的石子都清清楚楚,还可以分别看前后轮,可惜手头没照片。 7-多功能发光车标-1500元,含迎宾功能,这个比较简单就不展开说了。 8-门槛条,内饰贴,门板贴等杂七杂八,价格几十到几百不等。
统一回复关于音效个人意见:最直接也最有效提升音效的方式是改善音源,各类近百兆无损音源拷贝到U盘里听,这是最简单也最有效的。在此基础上,音响升级如果要保留主动降噪,只有原厂升级;如果不保留,优先功放DSP,最后才是动喇叭,而且这类改装最后的效果,有一半取决于硬件,另一半要取决于调音师的技术,所以一定要找靠谱的。改音响水深,随随便便改出半个车钱,上不封顶,所以自己听的满意的就是最好的,不必盲从升级。
14到28提升大不大
飞行家支持什么无损格式
等我车提了我也写个改装历程分享一下
改了22寸轮毂后路感虑震和舒适度怎么样
@NIRVANA997:
请教一下轮毂哪里买的,是网上订的还是到店改装的?轮毂和轮胎的总费用约两万吗?有没有行政版的轮毂?谢谢!
宏鑫国锻,终身质保,改装店帮忙联系的,轮毂13000,四个轮胎各2700,各种样式的都可以定制。
这个宏鑫是淘宝店铺吗
@NIRVANA997:宏鑫国锻,终身质保,改装店帮忙联系的,轮毂13000,四个轮胎各2700,各种样式的都可以定制。
想问问音响哪改的,我也想改但是怕找不到好的改装店
北京推荐老沈音响改装,其他城市我也爱莫能助
这种改装店也能原车升级吗?升级件是自己买的还是店里发的?
@NIRVANA997:北京推荐老沈音响改装,其他城市我也爱莫能助
关于音响提个小建议,不管是尊享还是尊雅,要升级就直接一步到位锐威28,这样的提升最明显也是花钱最值得的。尊享升级到尊雅的锐威14,这2w花的真不值得。为什么感觉提升这么明显最主要的原因是多了3个中置喇叭,有无这个中置喇叭完全就是天和地的区别,另外多的两个前门中音其实影响不大。原车的主动降噪真的没有那么必要,我也是尊享,1800加了锐威中置,1600换了四个总统版锐威高音,1w加了dsp功放和四门中音,总价不到1.5w现在是16喇叭加一个dsp,音效直接秒杀朋友的尊雅
兄弟,尊享直接上28可就是3.7W打底了,28是在14的基础上升级,都是锐威;9喇叭就是另一个系统了,原车没功放,喇叭都是索尼代工的林肯贴牌,音效个人感觉差点意思;中置我也安了一年了,提升有,但有限,真正产生质变的是功放,也就是你说的DSP,再好的喇叭没功放推效果都不行。至于主动降噪,各有所需了,对于低频噪音比如发动机噪音,主动降噪还是功劳不小的,当然如果愿意舍弃这个功能,音响改装选择性会很多,成本相对也更低。
是的,放弃降噪,可以改的更完美。功放功率大,喇叭更上,效果杠杠滴。
@NIRVANA997:兄弟,尊享直接上28可就是3.7W打底了,28是在14的基础上升级,都是锐威;9喇叭就是另一个系统了,原车没功放,喇叭都是索尼代工的林肯贴牌,音效个人感觉差点意思;中置我也安了一年了,提升有,但有限,真正产生质变的是功放,也就是你说的DSP,再好的喇叭没功放推效果都不行。至于主动降噪,各有所需了,对于低频噪音比如发动机噪音,主动降噪还是功劳不小的,当然如果愿意舍弃这个功能,音响改装选择性会很多,成本相对也更低。
原车隔音棉不行吗?为啥又做了一遍隔音
原车是密封性好,所以整体噪音抑制还行。但四轮没隔音,四门就一层海绵,胎噪抑制就差点意思了。
你这个米其林的胎里有隔音棉吗,用起来感觉咋样,22寸米其林的胎一个2000多太贵了
@NIRVANA997:原车是密封性好,所以整体噪音抑制还行。但四轮没隔音,四门就一层海绵,胎噪抑制就差点意思了。
你好,我行政的,想加个DPS,或再加个低音炮,能给点建议吗?主动降噪这个问题应该怎么弄?
肯定有冲突,如果一定要加DSP或者低音炮,就把主动降噪拔了吧,就看取舍了。
如果不加功放,换有源低音炮和加DSP呢?原车有功放和低音炮,这样还需要关掉主动降噪吗?
@NIRVANA997:肯定有冲突,如果一定要加DSP或者低音炮,就把主动降噪拔了吧,就看取舍了。
原车轮胎是静音的。我换了一个轮胎,市面上不好买静音的和原车花纹一样的。要是换上不是静音轮胎噪音真会变大
对,带静音棉的轮胎不好找,马牌米其林固特异的主流轮胎都不带静音棉,如果胎内自己后粘静音棉,动平衡很不好调,而且会有脱落风险,高速能抖成筛子
275/40r22倍耐力有静音棉的,路虎揽胜也是用的这个型号
同是尊享想问改大尺寸轮毂验车要还回来吗
改装店都有黄牛关系,那些排气进气悬挂爆改的年审照样过。
懂了感谢车友分享
@NIRVANA997:改装店都有黄牛关系,那些排气进气悬挂爆改的年审照样过。
改出心满意足是好事,支持!估计你是有好友开的改装店,改装方便又实惠。
纯按照需求找的,踩过雷,有些店也确实处成了朋友,如果在北京我可以帮你避雷和推荐
谢谢好友!
@NIRVANA997:纯按照需求找的,踩过雷,有些店也确实处成了朋友,如果在北京我可以帮你避雷和推荐
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