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秦dmi作为电驱车，动力竟然不跟脚。。。
2022-05-17发布
新能源一哥比亚迪DMI竟然动力不跟脚 无论是38号车评还是大飙车 不约而同的认为秦plus dmi动力不跟脚 38号车评相关节目4分20分时，原话为:他的动力释放其实比你踩下油门这个动作相对来讲要有一个滞后，我觉得滞后比较多，第二是收油以后动能回收的介入也会慢一拍。 大飙车相关评测视频说:刚踩下去以后没有反应，然后突然一下很不适应，就是不跟脚，在我印象中比亚迪的电车都有同一个毛病，就是抬开刹车，踩电门的时候动力会靠后一些。 科普一下:DMI有两个电机，M1和M2，正常行驶是发动机带动M1给电池充电，动能回收时是M2反转给电池充电。车辆驱动是靠M2正转完成，动能回收时反转。如果二者切换不流畅就会感到迟滞。 作为全球新能源一哥的比亚迪，三电系统都是自主开发，竟然连电车相比油车最大的优势——动态响应好（不用等变速箱降档或者发动机拉高转速就能获得足够的加速度）都调不好，简直贻笑大方[失望R]
eco模式，确实有点滞后，踩油门有点反应慢，这是为了省油，避免剧烈驾驶造成油耗上升..normal模式和sport模式，瞬时响应超级快，动力随踩随有... 拿一个模式来黑，不去试驾体验，云开车，别人说啥就是啥...只能叹气啊
评论发表于2022-05-18我开运动走山路国道比eco走山路和国道油耗更低
回复发表于2022-05-18我也是，开normal模式，比eco更省油... eco.模式，就是让人感觉是油车，踩油门不足，哈哈
@lnndjdixj：我开运动走山路国道比eco走山路和国道油耗更低
回复发表于2022-05-18
确实稍微有点点滞后 不顺畅
评论发表于2022-05-20要不是因为我有车真信了这些车评了
评论发表于2022-05-18你有车么？开过？
评论发表于2022-05-17
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