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老款的品质过硬，硬件没问题。由于配置高的没边，且没有绝对稳定的电子元件，间歇性小毛病很正常。老款40T车主本身屈指可数更别说最顶配了，所以这种保有量你放心，配件绝对难找。40铂金你能找到优质车源都是天降馅饼，换我只管大脚油门爽着开，3.0双涡轮增压，四驱405马力的车你盯着油耗表？我觉得这种人适合卡罗拉
评论发表于2022-05-17爽这开 当然就只管爽了 谁还看油耗。但我 不会天天爽着开的。就是正常开 市区油耗我想知道大概是多少 15个左右是可以接受的 硬件不爱出毛病就行 就怕三天两头维修车跑 易损件无所谓 毕竟时间长了 都会坏 最担心的就是 配件不好找 还得等 维修起来又费时麻烦 还死贵
回复发表于2022-05-17没有修着便宜的豪华车，我只能说凯迪拉克的零整比在所有一二线豪华品牌中，可以算得上数一数二的低了。40豪华我开过一段时间，市区正常油门开，不堵车11左右，堵车也就15、16那样
@用户7595502204651：爽这开 当然就只管爽了 谁还看油耗。但我 不会天天爽着开的。就是正常开 市区油耗我想知道大概是多少 15个左右是可以接受的 硬件不爱出毛病就行 就怕三天两头维修车跑 易损件无所谓 毕竟时间长了 都会坏 最担心的就是 配件不好找 还得等 维修起来又费时麻烦 还死贵
回复发表于2022-05-17
40T的铂金二手市场一车难求，车况好的更难找，配件啥的你不用担心，基本配件和现款差不多，但是动力系统不一样，这一块外面市面上很难找，因为保有量不大，因此外面做副厂配件的成本也大，外观件副厂多，核心配件副厂不好找。你现在买二手40T都是已经脱保的车子，维修得靠自己，喜欢的话就买，3.0T双涡轮，采埃孚8AT，你可以尽情的玩。5米2的车厂，3秒多的提速哦
评论发表于2022-05-18二阶才4秒出头，3秒是不可能的
回复发表于2022-05-20借楼收台17款或19款ct6铂金版28T黑色优先
回复发表于2022-05-23
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