#等到疫情结束后整个4月，处于停摆状态的上海对车市估计不会有任何贡献，销售和零部件供应都出现了超级超级巨大巨大的问题，再加之芯片的影响，整个市场悲观且低迷。不过就是在这样的情况下，有的企业还是迎来的捷报。 日前，乘联会公布了2022年4月的汽车销量数据，广汽丰田零售和批发销量首次进入车企销量排行榜前三名，批发销量夺得合资车企第一名。与此同时，广汽集团也公布了2022年4月的产销快报，其中吸引我的不是广汽丰田，而是广汽三菱和广汽菲克。 三菱这么一个几乎快被人遗忘的品牌，车展上展台无人问津的品牌，居然还有超过1000台的销量，劲炫ASX、奕歌、欧蓝德、阿图柯AIRTREK，原来还有不少人记得它们。 至于菲克，继3月的产量和销量均为1之后，4月的产量和销量都是“-”，可以理解为就是0，这……多少有点尴尬。指南者、自由光、大指挥官，完全彻底地停摆了，真的惨。 不知道三菱、Stellantis还有广汽集团之后对广汽三菱和广汽菲克有什么打算？这年头退出中国市场的品牌不算少，不知道未来是还打算挽救还是直接退市？不知道大家在买车的时候，现在还会考虑三菱和Jeep吗？