10多万的轿跑SUV-一汽奔腾B70S

首先，一汽奔腾B70S搭载的2.0T发动机，红旗同款有着非常充沛的动力表现，发动机最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，使其百公里加速时间7S多。这对于一台紧凑型SUV来说加速相当轻快。 2.0T车型全系配备的是爱信6挡手自一体变速箱，其每次换挡之后都能带来推背感，有着不错的换挡乐趣。在换挡速度方面，这台6AT变速箱会稍慢一些，尤其是在急加速时，降挡拉高转速的动作往往会延后几秒。当然，这与它偏家用舒适的车型定位相吻合，牺牲换挡速度，来保证车辆动力的平顺性。不可否认，B70S这套2.0T+6AT动力系统的性能表现出色。 奔腾B70S底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整套悬挂调校是以舒适性为主，并兼顾了一定的运动性。底盘对路面的颠簸过滤比较到位，悬挂回弹也没有过多的动作，有着不错的行驶质感。 操控方面，电动助力的方向盘转向手感偏轻，可以轻松控制方向，不过也少了些人车较劲的乐趣。悬挂对车身有着一定的侧向支撑，为车辆在变道、转弯等情况下，提供更高的操控极限。作为一台轿跑SUV，B70S在操控方面要比一些SUV强上不少。 其次，车子造型运动，配置丰富 奔腾B70S的外观采用了全新的家族式设计，“世界之窗”的LOGO加上神兽元素前脸，营造出不错的运动效果，并且提升了车子的辨识度。 车身侧面，是奔腾B70S的亮点所在。低趴的车身姿态以及轿跑SUV的造型设计，让其自带运动风格。双腰线的设计，也营造出了一定的力量感。车身尺寸方面，奔腾B70S车身长宽高分别为4555×1850×1515mm，轴距为2750mm。 奔腾B70S车顶装配了行李架，沿着车顶向后，还装配了扰流板，再次提升了整车的运动感。贯穿式尾灯造型很有个性，看起来像一条跃动的心电图。B70S采用的双边共两出的真排气设计，战斗力拉满。 内饰方面，奔腾家族式的设计风格我们也都非常熟悉了。7英寸液晶仪表+12.3英寸多媒体中控屏的双连屏设计，带来了不错的科技感。空调面板采用实体按键与触控按键的组合，提高了空调操作的便利性。 智能互联方面，7英寸液晶仪表可显示内容较为丰富，像导航、智能驾驶辅助系统、娱乐信息、联系人、胎压显示、油耗、剩余续航、限速信息等都能显示。12.3英寸多媒体中控屏拥有在线音乐、在线导航、语音控制、OTA升级等主流功能。 智能驾驶辅助系统方面，我们试驾的这台B70S拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全景影像、倒车车侧预警系统、全速域自适应巡航、自动泊车入位等功能，为驾驶者在便利性、安全性等方面提供了保障。 空间充裕、乘坐舒适 B70S轿跑SUV的造型并没有影响到其车内的空间。前排座椅护翼以及座垫两侧都采用了翻毛皮材质进行包裹，能够很好的将驾驶者固定在座椅上。厚实的座椅填充物，也能够带来不错的乘坐舒适性。 后排座椅同样由皮革和翻毛皮两种材质组成，座椅舒适度表现良好。在调整好前排座椅情况下，后排腿部空间也完全够用。 奔腾B70S后备厢空间较为规整，有着不错的储物能力。同时后排座椅也支持按比例放倒，放倒后可实现纯平，后备厢空间可拓展性表现出色。 总结一下，作为一台10多万的轿跑SUV，除了有18厘米的高通过性，更有着200多匹马力加持，0-100公里加速7秒多，更有着丰富的舒适配置，优异的底盘调教，完全兼顾了家用舒适和运动，一汽奔腾B70S确实称得上一台高性价比的轿跑SUV！