可怜的奇瑞，艾5销量稳两千了

奇瑞的车挺奇葩，随意性比较大，瑞虎8才多久，8p,8pro都出来了感觉像在学华为？但是手机2年就换了，车能一样么

其实全国根本就没有艾瑞泽5的现车，包括5PLUS，我是一位奇瑞销售顾问，过年到现在都没咋见到车

本来艾瑞泽5挺好，非要弄个ex然后弄个艾瑞泽5Pro，gx也不错非要叫5plus，让人感觉都不是一辆车，看看人家帝豪一直不变名字，让人有一种可靠的产感觉

奇瑞是自主车企中最执着闷头儿造车的，没有之一！主要表现为，燃油车技术竞争力超强，这绝对是专于研发的结果，由于过于专注，所以就没时间听外界的声音！以至于外观设计差强人意、产品定位模糊不清！！！

我也在等艾五，千万不要停啊！

走量的最低配奇瑞不卖 看着是比别的车企便宜 但是办下来就不便宜了

今年除了比亚迪电车谁的销量不是大跌

我想买瑞虎3✘可是没车，不知道得等多久，不销量不好，是买不上啊！

品牌认可度，差不多的价格，其他车企的帝豪、荣威、名爵、雪佛兰、宝来在品牌认可度上都要比奇瑞更好。如今的人，依旧对奇瑞是充满偏见的，再者，奇瑞的品控的确存在一定的问题，后备箱漏水，车门生锈，爆水箱，营销策划方向等，都存在一定的固执己见。 奇瑞车的问题，哪怕是日企车同样存在。但是，别人的营销都会让你觉得，不是车的问题，而是开车的人之问题。 还有，奇瑞到现在都还没有完整的继承体系，不管是风云还是星途，都不是继承前一代开发，而是换一个名称，接着来的。在消费者心里，无法保持一定的存在感和亲和度！

我买的艾5自动青春版，裸车六万。和帝豪，现代，英朗对比，后排空间比前几款都占优。还有1.5的发动机动力我感觉很好，满员情况下超车也不困难，有些人说车肉，油门不舍得踩肯定肉！最主要的是价格，亲民！

别倒闭了就行，，有个稳定的小众车挺好的。。下一辆还换奇瑞，星途赶紧出个B级轿车吧。

奇瑞车的问题并不是什么理工男不善营销，而是奇瑞在品牌定位和车型定位方面的缺陷。例如奇瑞品牌的定位，到底是哪个层次？然后是车型，到底针对哪个群体？这对于汽车品牌的建立至关重要，而不是什么营销能做到的。如品牌定位中端，你营销做的再好，也不可能推销给高端用户，而低端客户又买不起。反之，定位高端，价位中端，首先，高端客户又不差钱，人家需要的是品质，奇瑞能做到吗？所以，奇瑞品牌的用户群体，一定要明确，才能有针对性。另外，奇瑞车型的群体针对性，如将上市的艾8，别紧盯着同价位竞品，该盯住的是你想把车卖给谁。车再好，客户群体错了，也卖不好。这些都是在车型意向阶段就应该确定的，比如前期车型市场调研，就要确定车到底卖给什么人。恐怕奇瑞未必有认真的真实调研数据。其实，生活中，我们稍加注意观察，就能知道应该卖给谁。 我们平时路上、停车场看到的是不准确的，参考意义不大。但我们走进医院呀政府呀事业单位银行什么的，观察这些机关单位的内部停车场，就能得出结论，奇瑞车能卖给谁。结论就是：没身份地位的穷人。定位准确了，造什么样的车就简单了。也就是，奇瑞品牌，造一个能和丰田凯美瑞和本田雅阁的竞品，卖卡罗拉的价，那些有身份有地位的阶层也不买，所以，还是要卖给杂食的穷人。这样目标明确后，就针对群体的特性选配置。 买奇瑞车的群体，在乎天窗吗？因为未必有时间和兴趣悠闲的躺在车里观察天空。例如真皮座椅，这个群体是不是还要套个座套？省下这些配置钱，多装几个安全气囊是不是更吸引这个群体呢？

奇瑞不懂营销，搞得大家都是你买我推荐，我买我不买

这车爱生锈啊

现在8要出来了，5哪里还有人看？

这款车型为啥销量不高呢

刚买了艾5.分期落地73000，感觉有点被销售给冷了

俯冲腰线就是舍不得改

该出手时就不出手，，现在搞得什么都一下拿出去完能活着吗奇瑞一两年不出一台车，要出就是一年四五台一起上没有毛病

主要艾5这款没啥利润