凡尔赛三个月4000公里使用感受

#凡尔赛用车养车分享写在前面：法国是一个浪漫的国家，拥有众多的一线设计大师和设计品牌。从建筑设计到服装设计到各种家具或者产品设计都独领风骚。我上学那会学的是建筑设计，深知环境熏陶的重要性。法国有这么多设计大师和重大一线品牌，其汽车设计肯定也要受其影响。可能这也是我相中凡尔赛的原因之一。凡尔赛的设计风格深得我心。自从买了凡尔赛，旅行和车子也提高了我的生活品质，我们都是社会化的产物，工作回家两点一线的生活，枯燥乏味，每逢周末，我觉得宅家是在暴殄天物，都喜欢开着车子到处玩耍。我喜欢驾驶的乐趣，更喜欢美景，所以旅行车就是两全其美了。 3个多月时间，已经人车合一。对车子更加熟悉，线把我的感受分享给大家，如有不对，接受指正。 1.油耗：我主要是早晚高峰用车，偶尔回老家一次全程高速。每天上下班5公里，用时21分钟。这种路况最在乎的就是油耗和低速行驶的感觉。我开车“擅长“急刹，“擅长”急踩油门。我能领头绝不跟车。红绿灯第一个绝对不会让后面的兄弟失望。每天上下班各5公里。现在总行驶路程4300公里，期间跑了大约1500公里的高度。平均速度37，综合油耗7.9。这个油耗纯油B级车还有谁？省油能力秒杀一众油车。当然我并不完全以开车低油耗为荣，我追求的随心所欲。另外我油耗最低记录是，跑过100公里的高速，油耗4.8。 2.低速跟车的感觉。早晚高峰几乎全部是在低速跟车中度过的。那些说3挡顿挫的，真心没感觉到。不过起步急加速，涡轮会突然介入，突然推背，如果不喜欢这个感觉，就换节能模式，起步丝丝顺滑。我最近较为习惯了使用手动模式，换挡拨片在低速跟车和超车的时候确实好使。根据转速手指一拨，推背马上就来。换挡拨片的使用，如果需要我单开帖子来描述，不过这个全靠习惯和经验，也就是说没必要按具体转速来，只要你开几次觉得合适，那就是可以的。 3. 空间：有了孩子最在乎的就是空间了，带着孩子出行一次，带的东西太多了。孩子的澡盆，消毒柜，小推车，折叠床等等，但是凡尔赛空间足够大，这些东西完全不在话下。后排相对雅阁迈腾稍小但是前面正常我的驾驶体位的情况下（我喜欢把右脚伸直），后面175的身高二郎腿都没问题。尤其这次五一回老家，我感觉凡尔赛是可旅行可SUV可货车。 4. 动力：动力充足，输出线性，不快不慢，一切刚好。起步一瞬间稍微很肉，但是深踩油门，可以跟电车拼一下。唯一不好就是，你的车道堵车了，旁边车道又很流畅，车子在静止的状态下，没法完成快速变道，这个情况造成的原因也可能是我胆量小，不敢贸然变道。动力中后端动力市区和高速都足够用了，动力超路上百分之70的常见车不是问题。超车油门相应积极，跑高速稳之又稳，不知不觉上140。 5. 操控：操控轻盈。8AT的变速箱算是这个价位里最大的福利。足够平顺，完全感觉不到换挡的感觉，拨片好用，超车的时候，慢速跟车的时候，拨片马上排上用车场。转弯底盘够用，很整很稳，高速转弯仍有信心。板悬的，照样舒服板正。悬架绝对让你有惊喜。另外开完凡尔赛再开15万一下其他车子，我真心感觉凡尔赛绝对是这个价位的王者。 6. 外观和内饰。就冲着外观来的。修长低矮，底盘高，很漂亮。这价格。我给内饰打4.9颗星。基本没有硬塑料，门上的木纹也很加分。电子档和刹车，让中控部分很清爽。 7.配置，17.8万落地的合资车。除了电动尾门和前雷达这俩外，真的不需要过多的配置了。最近商场积分换了，电尾门。现在的配置足够足够了。 8.颜色选择：我买的是二级的青岩灰。通过三个月混迹与车友群看各种实拍图。现在有那么一丢丢后悔卖了青岩灰，现在更喜欢的是绿色。先说结论：准车友如果喜欢深色，建议选绿色，如果喜欢浅色，建议选银色。这俩颜色都是耐看型，时尚不失稳重。 就等前雷达了，再有前雷达就是最最高配了。 缺点：以下缺点，是我开车4000公里，觉得不能接受的 1.没有自动驻车，不喜欢起步的时候，拉手刹挂挡这套动作，反应较迟钝。（这个懂车帝有人开帖子，讲了如何利用ACC实现自动驻车，亲测好用，如果有需要我也开帖子讲一下个人心得） 2.轮胎侧护板硬质塑料，雨天走砂石路车底会有轻微声音（我准备去加一点粘板之类的东西）。 3.车机中控都是小方块组成，设计太理科生，不够炫。 4.变道辅助我上车就关。变道不打灯就抢我方向盘，感觉挺危险。有时候变道打灯，那灯就是后车的加速器。（建议大家还是安全驾驶，变道打转向） 5. 上车门槛稍微有点高，我能习惯了，就是坐车的人老是把我门槛弄脏。（但是我还是喜欢它的底盘高，这条我纯属矫情） 6.转向灯回正之后，还会闪几下，刚开始容易误导我。现在已经习惯 7.这车费油，因为没事就想开着去玩，周末几乎没在家宅过，也见识了周边从没发现过的美。 最后感谢圈主糖圈圈推荐。