加油，争取5月销量两位数

一路下跌，3月好歹还200⁺，这4月就100⁺了，估计5月就跌进两位数了，就这还硬撑着说啥靠嘉华定高价提升品牌形象？！还说降价就有损品牌形象了，那奔驰宝马奥迪常年都有优惠，也没见他们的品牌形象跌下来呀？！再者，起亚这点惨淡销量还有啥品牌形象？！在国内消费者眼里还不如国产头部品牌！甭扯啥起亚全球销量第几第几的，也不看看那销量里绝大部分都是靠十万元左右及以下的便宜车型撑着！连它的所谓高端子品牌捷尼赛思在全球都销量惨淡，还硬要在国内靠个嘉华定高价提升品牌形象，真是搞笑！！！

主要问题不在车在定价！韩系车二手贬值严重，四儿子店都快绝迹了，还和日系车卖一个档位，那凉凉就是必然。

我去年10月份试驾了一下，感觉还可以，就是看到车友谈到了刚买不久就出了颗粒捕捉器的问题，而且工作人员也说了油耗不小市区要14-15，又想着价格定的太恶心，身边朋友和家人都嘲笑我花38万买个起亚，后来买了艾力绅

嘉华为什么干不过塞纳，除了动力总成有槽点，那不是哪儿哪儿都比塞纳强。回头看看，要是嘉华上市的时候指导价能比现在降个3-4w，会不会能取得先发优势。丰田在嘉华出来的时候抛烟雾弹说二十六七起步价，直接将一部分潜在客户摁住了。后来就是先加价再平价，营销拿捏的死死的，比棒子强

喜欢就买呗，自己觉得价格合适就好

现在产能也只有这么点吧

低配23落地合适

都说观致是好车，不也卖不出去嘛。品牌还是有很大关系的。虽然我也很喜欢嘉华

现在盐城工厂的车都出口呢，国外不够卖

你要吃销量吗，

产能有限，供不应求

为什么?因为你不是真实mpv用户罗

确定不拿2.2T柴油去打一打？

主要是产能有限，订单早都排到明年了

废了

阿发销量好，你有钱吗