权益变化后，车友们应该怎么选？

#怎么看小鹏车主权益变化？先说个题外话，小鹏公司应该开启内部调查，特别是你们的市场部，为什么每次改变营销策略都会引起那么多的不满？你们市场部总监不会是友商派来的卧底吧？ 言归正传，这几天通过看车友圈各位车友的帖子以及和小鹏的销售联系。关于权益变化后得出以下几个结论，一家之言仅供参考：①3月21日涨价前定车的，不管有没有提车和购买软件，目前没有任何补偿方案，但综合算下来要比5月9日后定车还是划算一点，以550E为例，5月9日以后车价涨了13600元，9000元权益金没有了，再加上免费奶和免费家桩不赠送了（以免费1000度电为例，那么双电权益加起来约值5000-8000元，这个不好说，有的没有条件安家桩，有的离免费奶的地方远。但有的即能安家桩，喝免费奶又比较方便，比如单位附近的停车场就有免费奶，对这些用户双电权益就比较合适了），一个2万元的软件不足以抵消以上这些权益，对于3月21前定车但暂未提车的车主来说选择5月9日后重新下定显然不合适。但相比较而言，相当于提前定车的用户优惠缩水了，这个让人很不爽。 ②3.21-5.8日定车的，目前小鹏给出了2种方案：一是保持原有购车权益，包括免费奶，免费家充，还有5000权益金，另外赠送10000元的购买软件优惠券。二是放弃双电权益和5000元权益金，选择安装软件。 这里就要区分两类情况：第一类：没有购买软件的，就是做选择题的问题，怎么选择，根据自己的情况而定，如果能安家桩，补免费奶又比较方便的，当然选方案1，至于买不买软件，如果经常跑高速，可以选择买，就相当于这个软件又给你便宜了1万元。当然如果你根本没有跑高速的需求，就不买，比如北京只有在5环外的高速上才能使用ngp，你平时又只在2环到5环之间活动，买软件的意义也不大，但可能将来卖二手车的时候会有影响，毕竟相当于减配了一个配置，车商会以这个为由杀价。如果安不了家桩，补免费奶又很不方便的，就选方案2，虽然5000元权益金没了，但相当于花5000元买个软件还是挺合适的，毕竟家桩和免费奶对这部分车友没啥意义。当然每个人的具体情况不同，怎么选自己考虑清楚就行，毕竟你们有的选。 第二类情况就比较惨，3.21-5.8日定车又购买了软件的车友，目前小鹏没有任何补偿方案，相当于亏了1万-1万5。为什么不是亏2万-2万5，因为没买软件的现在送了1万元优惠券，你们亏的是优惠券的钱。支持你们坚决维权，起码让小鹏把这1万元差价给你们补回来。 最后总结3点：①还在犹豫买不买小鹏的，建议你们别买了，这个车企价值观有问题，总是收割老用户，靠水军和无良车评人卖车，成本都花在这上面了吧？这样的企业不会走长远，而且目前市场上选择也很多，这个价格买比亚迪海豹或者长安c385很香，不管从外观设计，底盘悬挂，电池，续航等都比P5强很多，可以再等等，马上就上市。②激光雷达就是个噱头，毕竟按照我国目前的国情，3-5年内大多数城市不会开放城市ngp，特别是一些大城市。我一直搞不明白为什么之前会有车友选择P版本，你买P版本就肯定要买软件，毕竟不买软件买个带激光雷达的车型就没任何意义，现在只能实现停车场记忆泊车，说实话我一直搞不清楚这个功能有什么意义，记忆泊车的时候你还要坐在车里，他自己停的速度又慢，有这个时间你自己开，都能停好几次车了。现在花了那么多钱买了个3-5年后都不一定能用的上配置不知道有什么意义，就算3-5年后开通了，你可能也要换车了，这个配置自己没怎么用，就留给下任车主了。③小鹏把买他们车的人叫“鹏友”，我现在才明白为什么那么叫，因为鹏友=朋友加个鸟，就是朋友是个鸟的意思，完美契合小鹏公司经常割韭菜的行为。 码字不易，如有不妥，请大家理性讨论。