2022-05-09发布于:蒙迪欧车友圈
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首先声明,这是我一千公里更新的蒙迪欧的使用感受 最早五百公里的时候我发了一个动态,但是那里没有评分。我再发一个评分并不是说主要观点发生了多大变化,一是相对于那个动态更新一些细节,第二就是主要为了添加评分。 🙋🏻♂️情况介绍 研究生快毕业了,校招分到了一个国企,没正式入职。家里给我50w的预算去买车,所以我最早看得都是bba的四十多万的车。后来因为考虑到国企要低调才临时换的蒙迪欧,上午看车下午全款买回家,用作过渡,打算开三年换成bba。 说这个话的意思呢,主要是告诉大家 1.这是我第一辆车,所以,我的驾驶经验不是很丰富,比如大家喜欢说的底盘好不好,我开不出来。2.同等级其他车我没怎么仔细开过。和豪车比我能很明显感觉到它有哪些缺点,但是我所提出的缺点只是说明它有,并不能反映它和同级别车型平均水平的差别。 举个例子。我试驾宝马530的时候觉得平顺,方向盘手感好。开蒙迪欧的时候觉得顿挫明显,转向手感稀烂。那么我就会汇报顿挫和转向稀烂的事情,因为这个是我的感受。但也有可能虽然它这两个方面表现很差,但仍在十几万价位段处于上等水平,关于这个问题我就没法说了。因为其他车我没开过。(除了帕萨特) 又由于我开车的经验的确很少,所以我都能感觉到的缺点,说明就很明显了。 好,接下来就说说车的事儿 外观: 萝卜青菜各有所爱,这个我没法说,网上有很多图,大家可以看看。 内饰: 软包,没有廉价感。大屏我个人喜欢。缺点是实体按键太少,操作不是很方便。如果把常见物理按键放到档把附近区域会从容很多。 空间: 很大,这一点满意。座椅也还可以。 动力: 1.动力响应慢。急加速的时候,完全做不到随叫随到,迟滞非常明显。 2.动力储备充足。等动力来了的时候还是很猛。有一定推背感 3.顿挫明显。低速尤为明显,城市跟车的时候可以察觉到换挡带来的加速度的突然的明显的变化,有几次因为换挡顿挫吓得我急刹车。这一点体验很不好。 底盘:前面说过了,开不出来。 隔音: 70以下几乎没有风噪。发动机噪音可称为悦耳。声音隔绝尚可。 缺点是胎噪一塌糊涂,稍微快一点车里面就轰隆隆的,吵得脑壳子疼。估计是韩泰胎太垃圾。现在还是新车我就想换胎,受不了。 舒适性: 这个东西属于舒服了你就不会注意到。所以我说的肯定都是缺点。就像你会去找医生说哪儿疼,但不会去说哪儿爽。 1.新车到手半个月内两次断网。如图3。路上二十多分钟,语音控制没反应,没法导航。销售让我重启。这玩意儿重启要熄火开车门,我在路上开车呢,哪儿来的时间给你重启?找了售后,没找到原因。(流量有,别问了) 2.颠簸路段,副驾侧有异响。滋滋哒哒的声音。咨询售后,反馈说正常。平路不响就行。我不理解。 3.自动启停经常禁用。就算开了,也是随缘启用,等红灯的时候不知道啥时候给你熄火。经常自动启停标致灰了,上面有个斜杠。这个功能体验很差。 4.怠速抖动。踏板抖,方向盘抖,座椅也抖。我现在等红灯的时候都用N档,抖动会好很多。我开过的好车怠速的时候你都会怀疑自己有没有点火。这个车就不会,它会时时刻刻告诉你他的发动机在运转。 油耗:纯市内11个 价格:没优惠,送个好膜 送的行车记录仪简一言难尽,绑后视镜上那种。由于点烟器太远,要从后视镜附近usb引电源。那个电源线又不给配,行车记录仪当后视镜用表面还有点不平,通过那个玩意儿看后车还失真送的都是什么玩意儿,我服了 想到了再更新。
车主 我能理解你,按照咱们驾驶豪华车的体验来说,蒙迪欧确实是各方面都不行,毕竟价格是新蒙的2倍,没理由比新蒙表现差,如果咱们开一开同级别的车 对比一下同级别车的用料和调教 你就会觉得新蒙还是不错的。因为级别定位,定价不同,产品用料也就不同,这个价格的B级车产品尺寸 空间已经是这个级别的越级存在,也不要太过于神话蒙迪欧,毕竟价钱和成本限制在那里。
这一点我也觉得很可惜。我开过林肯,那个车在里面是感觉不到振动,噪声抑制也是一流。这说明福特是知道怎么把车做好的,但是在蒙迪欧上减得什么都没有了,所以我感觉很失望。哪怕给选装选项多收点钱呢?我前几天再去福特4s发现福克斯的胎都是米其林了,这个车还是韩泰的,我不理解
所以贵五万的林肯z还是有它贵的道理,我都试驾了,林肯z让人很心动,蒙迪欧的话和其他b级车没质的区别,只能说各花入各眼
@肥嘟嘟左卫门157:这一点我也觉得很可惜。我开过林肯,那个车在里面是感觉不到振动,噪声抑制也是一流。这说明福特是知道怎么把车做好的,但是在蒙迪欧上减得什么都没有了,所以我感觉很失望。哪怕给选装选项多收点钱呢?我前几天再去福特4s发现福克斯的胎都是米其林了,这个车还是韩泰的,我不理解
我是一名国企领导,你写的这篇材料让我有点懵圈上头,叙述内容繁冗,不清楚要表达什么主题思想。我强撑着脑壳看完了材料,然后捋了一下逻辑关系:开头的铺垫仿佛要知道要被误解,先给自己套了个防喷护盾,然后表明自己提了辆新蒙,并发表了一些主观感受。我想说的是,现在国企的文风都是干挖,有事说事,直奔主题,发现并解决问题,别扯一些和主题思想没用的东西,领导的时间宝贵,精力有限。像这种材料三句话就能概括,1我买了辆新车,2驾驶感受的优点,3驾驶感受中发现的问题和不足,以及日后可以继续改进和提升的建议。希望对你日后的国企生涯有所帮助!!!
谢谢。和网友交流不比同行同事交流,同行和同事交流基于一定的共识、信任基础上,有些事情简单交代即可。网友看到和自己观点不同的观点则倾向于斗志盎然,从各种刁钻的角度进攻,因此额外需要交代内容,把常见的出拳角度封住,发言中包含很多防御性内容,会显得更加杂乱。 很多话我写的时候也会觉得像废话,但如果不写,总会有网友攻击,这是网络交流的经验。 项目材料我写过很多,绝对不会这么写。但对不同等级的听众自然有不同的交流方法。
我的意思是你应该直接了当就车说车就好了,铺垫越多越容易跑偏和被喷,你自以为铺垫多是为了防御把漏洞堵死,殊不知在部分人看来你铺垫的越多破绽和招喷的点就越多,搓绳子捆了自己的大腿
@肥嘟嘟左卫门157:谢谢。和网友交流不比同行同事交流,同行和同事交流基于一定的共识、信任基础上,有些事情简单交代即可。网友看到和自己观点不同的观点则倾向于斗志盎然,从各种刁钻的角度进攻,因此额外需要交代内容,把常见的出拳角度封住,发言中包含很多防御性内容,会显得更加杂乱。 很多话我写的时候也会觉得像废话,但如果不写,总会有网友攻击,这是网络交流的经验。 项目材料我写过很多,绝对不会这么写。但对不同等级的听众自然有不同的交流方法。
动力3.5舒适性2.5,你是认真的吗?轩逸都不是这么打分的
轩逸动力听说更差。如果它也顿挫,响应也慢,那我给它的分数只会更低。
没有不顿挫的,除非ECVT
@肥嘟嘟左卫门157:轩逸动力听说更差。如果它也顿挫,响应也慢,那我给它的分数只会更低。
转向手感稀烂????真那么夸张吗
你们开的时候有没有感觉方向盘有共振的感觉,这个中控的不开的时候 都隔啪的响 一下一下的那种响 感觉要裂开了
没有
50W的心态去评20W的车,显然预期没有跟着预算一块减少
预期的前提是对同级的水平有充分认识。我已经写的很明白了我对同级的认识不足,写在最前面显眼处了。你说让我降预期我都不知道该降多少,毕竟预期这玩意儿又不像价钱一样可以量化,我只能把我感觉到的东西都说出来。
要不你就用骑雅迪时候的心态来评测,你会发现自家爽飞了
@肥嘟嘟左卫门157:预期的前提是对同级的水平有充分认识。我已经写的很明白了我对同级的认识不足,写在最前面显眼处了。你说让我降预期我都不知道该降多少,毕竟预期这玩意儿又不像价钱一样可以量化,我只能把我感觉到的东西都说出来。
我不信50万的bba就能开出花来,绝大多数还是虚荣心
我也没说bba开出花来,我也没说虚荣心占了多大部分。
你反应这些问题说实话都是小问题,看个人接受程度,比如等红灯怠速轻微抖动很多车都反应有,因为变速箱在半联动状态,用自动启停跟挂N挡会好些,不过基本没人喜欢用自动启停,还有急加速动力延迟,,这东西其实大多AT变速箱就是这样的,这方便就双离合跟CVT表现好一点,双离合别看网上人人都喷,加速换挡频率真不是盖的,传动效率高,网上没车的理想派人人都在喷双离合跟CVT,个个吹AT,真到自己掏钱的时候人人都买双离合CVT,销量就是最好的证明,既然买了就慢慢适应他的一些小缺点,车无完车,这价位的车都差不多的
豪华型有无限充电面板吗
没有
@用户2929078445198:豪华型有无限充电面板吗
价格要15万起,又想要20万起的操控,30万起的静音,太难了,只要跟同级别的比就可以了,多少钱办多大事,别影响自己开车的心情
我可没说要这要那。我说的东西是它本身存在的,和卖多少钱无关。 比方说我看到一个学生一百分的考试考了六十,我就说他考了六十。你说他所在学校考得平均分如何如何那是你的考虑 但是他真的只考六十
你要拿80 90分的跟他做对比那就不对了
@肥嘟嘟左卫门157:我可没说要这要那。我说的东西是它本身存在的,和卖多少钱无关。 比方说我看到一个学生一百分的考试考了六十,我就说他考了六十。你说他所在学校考得平均分如何如何那是你的考虑 但是他真的只考六十
建议尽早换车,怕你身心备受折磨最后出问题
的确不咋地,但是现在开这个车是过渡用的,能动就行,结婚就换,没事
二手转买给我吧想买目前钱不够
@肥嘟嘟左卫门157:的确不咋地,但是现在开这个车是过渡用的,能动就行,结婚就换,没事
只试驾蒙迪欧 皓影插电 crv混动 荣放2.0 可以说蒙迪欧加速感觉最快 同级别真的很牛逼了
如果比混动还快的话那的确是可以了。
您作为本田车主评价很客观,给你个赞毕竟就是20万级的代步车,没什么优越感,也没必要跟40万级比豪华感,喜欢就买,不喜欢就看别的,直接点
听你口气,应该是个专业的车黑,要不驾驶证火星学的。福特这家伙个人觉得最大缺点,蒙迪欧跟金牛座,油门跟方向特别沉,高速上还轻松点,小路上越来越不习惯了。这动力跟用料确实没得说,同级别确实无心再看其他的。福特什么时候把这方向跟油门的事解决下,开久了,手酸脚软。
这话我回复过别人,再回复过你。我是我们市前五买蒙迪欧的,这是一个新车,没有评测,没有质量反馈。就这普通品牌的b级车,以我的预算我可以随便挑,但是我愿意全款提蒙迪欧,去当小白鼠,说明我对福特品牌有一定好感。如果你要说我是车黑,那你就想想是什么车能让一个粉丝变成车主之后就立马粉转黑。另外,这车我全款买的,我爱怎么评价它是我的事,你不服气,自己去买一辆然后开个帖子说去,不然就闭嘴。
你让一个富二代这样心平气和跟你讲话不容易
我现在在对比k5凯酷和新蒙……我感觉以这种情况如果我入手k5得被人网暴不成。每个人的情况不同,加之就车论车,追求客观就好。不过毕竟没有人喜欢自己钟爱的事物被别人否定,就像我最近看k5,同事说是垃圾车,我心里也是特别不爽想去反驳,但还是忍了。
你的优劣结论我看了,以我试驾几次的感觉来看基本认可。底盘我做一个表态补充,底盘质感中上流,但底盘在同级车是个。
为什么不考虑新能源车呢。你也有油车了,买电车别人会觉得像玩具,反而不会像油车一样先入为主的觉得是你的阶级表征。而且我觉得蒙迪欧最严重的噪声抖动和顿挫问题放在新能源车上就从根本上解决了。从好油车换到坏油车体感还是太明显了一点
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