你是哪里的，车价和区域有关系。13年8.万公里价格3.5不低，毕竟是小车，在一些区域还真是3到3.5的价格，如河北，受京津环保影响，本地二手车普遍偏高。但老瑞纳颜值还可以，比赛欧好看更好用，老瑞纳开着比赛欧强多了。所以赛欧这年份这公里绝买不到这价位。14年以前的老瑞纳是真皮实，我说的是使用，不是刮碰结实。底盘悬挂的胶套真耐用，一般车三五年就该换了，这车没一点松框异响。就是自动挡略费用，北京地区冬天基本9个多，夏天8个多。我说的是市区近郊，非高速快速路，手动挡的能省1个油吧。绝没有吹嘘的那样五六个油。这样级别的车，没有平白无故的高价，价高都是经过市场检验的，保有量大，正赶上轿车进入家庭的爆发期，而且大多都是纯家庭代表，精品车多，口碑好。这年份的赛欧为什么卖不到3个多？ 如果是买，再下来个三两千可以入。前提是精品，原漆螺丝未动这样子的。

去年8月份入手了一台11年上牌的瑞纳.跑了8万公里，自己到手一分钱没有投资，跑了有5000公里了，入手价2万6，我的是2箱轿车1.6排量的，反正很省油，5毛一公里，后面减震得换了，有滋滋异响，过段时间去换了

稍微高一点

我的也是13年注册的，手动8.1万公里左右，2.53买的

2w把，3w不考虑

差不多吧！虽然车子有点老了，但公里数不高，喜欢就好！

我有台14年的原版原漆

两万多点比较合适

3万上16年17年的国产车

不值，你懂的

我觉得不值，上三我都不要

不值，有点贵了

不值，贵了3000

这车这么保值的吗？那我的是不是还能卖4万啊，17款1.4L自动悦享版5.8万公里，18年12月上的牌

根据车况，2w左右，第一批车相比较质量较好

这也太保值了吧 那我19年12月上牌的 打算卖4.5 有人要吗

13年买的10款，11w公里手动1.4L能卖一万大吗

12年的前几天1.58w卖了

有点高了。3w左右吧

我的15年 3.1买的