发布作品
    楼主
    ZyGame头像ZyGame头像

    ZyGame

    小鹏G3车主·车龄3年

    • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 视频爆款大师LV1视频爆款大师LV1
    • 车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    2022-05-06发布于:小鹏G3车友圈

    小鹏微信公众号5月6日发布最新政策,具体可以查看截图。 1、取消免费电和赠送充电桩。 众所周知,免费电作为小鹏攻城略地的主力促销政策,很多车友选购小鹏都是考虑到免费电,或者说,不是很在意小鹏续航不力也是因为免费电。此次取消,必然有自己的考虑。 从各种渠道得知,免费电目前已经是小鹏很大的运营成本,如果是为了扭亏为盈,必然会下手。 但是此次取消免费电,影响到的销售业绩,不知能否与之相抵? 再加上最近取消合作免费充电站,重点发展自营电站也可以被认为是降本的举措之一。 但是最终成效如何,还是得拭目以待。 2、增加部分车型,更换电池供应商 带+的车型越来越多,说明小鹏在不停试图摆脱宁德时代产能对自己的不利影响,但是宁德时代作为当今动力电池的金字招牌,这招对于小鹏来说也许并不是只有好处,而更换后的电芯供应商能否保证安全,也是个未知数。 3、P5、P7的E/P系列赠送软件 软件成本对于车企来说,是个看不到的成本,可以说研发成本都能算在软件上,也可以说软件销售是一本万利。 这次小鹏赠送软件,可以说是一定程度上抵消了涨价带来的不利影响,也可以被认为是默认捆绑软件。 不管怎么说,就算你不是辅助驾驶的潜在客户,小鹏此举也把你拉进了智能辅助驾驶的圈子,对于用户体验来说,无疑是有提升的。毕竟这东西你有了,就会想试试。 4、和G3i有什么关系? 没错,这次确实不涉及G3i的调整,但是xPILOT 3.0及以上的门槛提高了,默认赠送2.5的G3i就变得有些性价比。电池价格的上涨让G3i的价格很尴尬,无论是460G的产能,还是520的价格,都成为新车主无法跨过的一道坎。这次调价过后,会不会有一些原本3.0的客户,退而求其次购买2.5的G3i,等待5.0呢? 小鹏出招了,市场是否认可,只能交给时间来证明了。

    作者提到的车系:


    前往