#提车作业作为一个美系车的粉丝，买车之前更多的关注了两款美系紧凑豪华SUV的代表林肯冒险家和凯迪拉克XT4。这两款车输出功率都很优秀，不过我对动力的要求不算太大，所以这点仅作为加分项。沃尔沃XC40也是这三台车里选择四驱版本落地价格门槛最低的。 对比了三台车，XC40还是这三台车里离地间隙最大的，也就代表了通过性是这三台车里最好的，去一些荒郊野外露营，也是可以胜任的。 凯迪拉克XT4真的是一款动力很足的车，但是 车门落锁儿童锁那里设计让我担心，怕小孩子的动手能力，把开关拔起使儿童锁失效带来安全隐患，出于安全考虑，放弃了XT4。 冒险家的车身尺寸和车内空间都很大，以及车上的配置真的都非常不错。在如今大部分车都已经开始使用95号汽油，可它还能使用92号汽油，这样难得。不过可惜四驱版本价格有些超预算，而且新车味道也有些重，担心车内用料不够环保。 最终2022年2月15提车，T4智远豪华版珍珠白，落地价格27W+。 在对比试驾三台车的时候发现，这三台车的座椅舒适性都非常不错，都有些非常好的支撑性，比起一些日系品牌软啪啪的座椅要好上很多，长途驾驶也不会觉得特别累腰背。内饰设计不同于美系豪华，更加倾向于简约大方，12.3寸液晶仪表盘，沿袭了北欧人一贯喜欢简约的风格，整个仪表盘当中几乎没有其他装饰元素，一目了然的视觉效果，驾驶过程中很容易读取你想查询的信息。9英寸触控屏幕的中控显示屏，使得整个仪表台的设计特别的简洁，然而却又功能强大，且科技感满满。不过由于功能设置比较多，所以想要完全掌握还需要一段时间的学习过程。 这台车安全配置丰富，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊琳琅满目的丰富配置，让我怀疑沃尔沃的卖点是靠堆料，这么多的安全气囊，让人对安全更有信心了，这也是我决定选择它的一个重要原因。 转向手感要比两台美系车都轻，但是指向性还是很不错的。 刹车也很灵敏，不会像一些日系车，刹车前段制动表现不明显，刹车表现也很线性。 动力表现上，虽然参数没有那两款美系车优秀，可实际的试驾对比，应该是得益于和变速箱的匹配很默契，动力输出很流畅，油门轻点即有的感觉。 偏于运动的减震调教，会有些硬的感觉，不过优点是支撑性很好，开车过弯的时候，没有多少车身姿态侧倾，很有驾驶乐趣。 虽然车子尺寸限制，后备箱不算太大，不过好在后排座椅支持46比例放倒，有了不错的扩展性。车内储物空间设计合理巧妙，很多物品都有它比较不错的摆放位置，而且在扶手箱位置还设计了一个小垃圾箱，功能很实用。 相比于美系车动辄13、4个的百公里油耗，我觉得XC40市区行驶10个左右的油耗还是表现不错的。 相比于林肯和凯迪拉克的主动降噪的配置，可能车内静谧性这点沃尔沃没有它们那么优秀，不过相比于一般品牌的车，车内静音还是不错的。综合下来这是一台我比较满意的车。 最后感谢圈主镜花水月0911推荐精华