又下雪了，这已经是今年的第二场雪了。 坐在车里看着雪充着电，看了眼充电功率，是，我想说点什么。 时间过的很快，转眼间提车已经一个月了，不知不觉里程数也到了5000+ 我不否认，在这个价位里，岚图的机械素质对比竞品，确实不错，特别是底盘，过沟过坎的质感很好，韧，又不散，动力也很好，用料也不错，等等等等 这些全都是车友们看在眼里，记在心里的优点。 经常逛论坛的人应该也多多少少看到我写了好几篇用车体验分享，就冲我分享的篇幅，应该不难看出我对这辆车还是喜欢的，但是，在这个雪天，我不想说优点了，我想说点不足。 1、相信也是大家最关心，也是呼声最高的问题：电池。 关于电池，要说的首先就是提车的车主，不分高低配，两款不同牌子的电池随机混用。 很多人觉得凭什么要用两个不同的电池？凭什么我是比亚迪，他是蜂巢？我觉得这个倒不需要太较真，就跟我们用手机一样，同一款手机，有的是用京东方的屏，有的是用三星的屏， 这都是正常的，但是！ 为什么同一款车的充电效率差这么多？车友群里每天都有好多人在说，论坛里也有很多朋友去测试过，同一个桩，同一天，从20到充满，蜂巢的要快半个小时左右，有 的车友从20到充满直接两个小时！各位，我现在说的是快充，不是家里的慢充，2个小时的充电速度你受得了吗？ 实话实说，我之前充电速度20到90多差不多是一个小时35分，我觉得忍一忍就算了，今天实在是慢到我心态炸了。我在开了5公里不是冷车的情况下，从40多的余电开始充，吃了饭回到车上，50分钟只充了12度电！73%的时候 充电功率是9KW。离谱吗？还有更离谱的，充到83%的时候充电功率直接降到了6KW，什么概念？家充的桩是7KW的，可以升级到11KW，我在外面直流快充，只有6KW！最后实在忍不了 了，在1小时14分钟的时候，手动停止了充电，总共充电16.5度。 不是说没跟交付中心反应，无数人无数次的跟交付中心反应了这个问题，得到的回复，“我们已经把相关的问题反馈给技术部门了”。但是一个月过去了，没有任何的回复和解决方案。 众所周知，可以说在所有的新能源里，岚图的充电效率本来就是垫底的，而在垫底的前提下，同款车还有更差的，而且属于大部分的车主，你受得了吗？ 别跟我说厂家提供了免费安装家充的服务啊。对，没错，但是你有想过有的小区不能装吗？你有想过有的车友没有私家车位吗？你有想过有的小区能装，但是电箱很远，电线要拉150米以上吗？ 45一米，150米就是6750。所以在外面快充依然是大家最主流的充电方式。 我也不会说一定要把慢的电池品牌换成快的品牌，我只是希望厂家在安全范围内，多开放一些充电功率，跟上竞品，从20到充满花1个小时出头一点时间就行了，这要求不过分吧？ 2、车机 首先，岚图的车机卡顿这个问题是只要稍微关注一点新能源车的网友都知道的事情，30多万车的车机跟10多万车的车机流畅度打的那是难解难分。 是，我承认OTA之后确实语音连续说话好用很多，但是车机依然卡顿，群里有车友得到内部消息，据说过段时间就会升级芯片，ok，那我们就坐等这个过段时间到底是什么时候，也看看车机到底能不能优化到流畅。 其次，不希望车主乱装APP导致车机更卡顿而把自主安装app的权限直接拿掉，这也能理解，但是能不能把大家呼声很高的高德导航给加上去？我已经不止一次被百度带到沟里去了，而且这个百度的版本还是2020年的。 还有，能不能开放自主卸载app的权限？我就想问一下，真的会有人在开车的时候要用饿了么点餐？就算有，我不需要，麻烦开放权限，让我卸载饿了么，大众点评这些花里胡哨在车机上没用的app，谢谢。 以上就是两点车友们呼声最高的希望厂家立即马上优化改进的大点。 接下来说几个呼声相对小一点的问题。 补电：大家一致反应燃油优先模式下，不管什么舒适经济还是高能模式，只要上了高速就基本补不上来，只会一点点往下掉，我五千公里有三千公里是高速，第一次写用车贴的时候能补，这次过年回老家也是这个情况， 电补不上来，最多就是掉的速度会慢一点，但是依然是一点点的往下掉，除非是一直匀速在40-100码，这个还能往回补一点，不然就会慢慢往下掉电。 数据显示：剩余里程和能耗显示极其不准，别说那你调成实时工况模式啊，对不起，我提车开始就调到这个模式了，不要找理由，就是非常不准。 转向灯：很多车友反应转向灯跳动速度看车心情，我也遇到过好几次了，正常半秒左右跳一次，但是会突然快节奏的乱跳，咋？滴滴滴滴的是要爆炸了？ 前雨刮：很多车友反应明明关闭雨刮器了，他突然自己会刮一下，咋？我在唱歌，请把观众的手举起来一起摇摆？ 后雨刮器：后雨刮没有感应，没问题，但是能不能不要打开后雨刮之后就一直刮？就算雨再大，后雨刮也不需要一直刮，我之前的车就是打开自动刮3下，之后就是有规律的停差不多30秒左右刮两下，30秒左右刮两下，现在的 情况要不然就是每次都自己