便宜没好货？第4代吉利帝豪定义性价比

#春趣时光，豪友出行对于老百姓来说，买车既要大气时尚的面子，又要舒适配置高的里子，而且售价还不能太高，最好是10万之内就能上路。不过这对于合资品牌来说，很难三者兼得，只能将美好的“愿望”寄托在国产自主品牌上。而有这么一款车，就能满足老百姓买车的所有需求，它就是吉利帝豪。如今帝豪在BMA构架的加持下进阶升级，全方位都有了大幅度的提升。今天我们就一起来看看第4代帝豪究竟有什么样的表现，它又能否满足老百姓更前沿的购车需求。 全新设计，追寻潮流 全新的第4代帝豪依旧采用了吉利家族式的设计风格，前脸盾形的大尺寸进气格栅搭配上内部直瀑式的镀铬饰条装饰，让整个前脸具有极强的气势感。两侧的LED大灯与格栅很完美的融入到一起，搭配上更加宽大的车身以及底部贯穿式的进气风口设计，让整个车头的视觉宽度有效提升，也呈现出更加独特的视觉辨识度。 车身侧面则采用了全新的低趴式设计，让整个车身的运动姿态更加明显。贯穿式的车身腰线从前大灯尾部发出，并与尾部的后尾灯相连，搭配上车侧凹凸有致的层面设计，让整个车侧具有极强的视觉层次感。新车配备了17英寸的多幅式轮毂，与这台紧凑级轿车搭配起来显得具有更强的气势感。 车尾的设计也是第4代帝豪的一大亮点。尾部配备了一体式的贯穿式尾灯，点亮之后的视觉效果非常突出。此外，车尾通过层面的交替，让整个尾部的视觉层次感也比较突出。底部使用了熏黑的扩散器造型护板设计，搭配上中央的底部刹车灯，让整个尾部的运动氛围十分明显。总的来说，第4代帝豪在设计上融入了诸多流行元素，让这款售价相对较低的车，呈现出了跨级的视觉效果。 坐进车内，更能够感受到吉利带来的浓浓诚意。第4代帝豪在设计及生产的过程中一直秉承“以人为本”的健康车开发理念，整个座舱内的用料基本都使用了环保材料，即使是新车坐进去也不会有难闻的味道。车内配备有12.3英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏，搭配上吉利自研的车规级高性能芯片以及内置的GKUI吉客智能生态系统，让整个座舱的科技感十分明显。而且车机集成了智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联等功能，并且还能实现OTA扩展升级，让车机系统的科技感和实用性也大幅提升。 空间出色，配置跨级 第4代帝豪的尺寸数据为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，定位为紧凑型轿车。坐进车内，能够感受到前排和后排的空间表现都不错，尤其是后排空间，虽然定位为紧凑级轿车，但是后排空间丝毫感受不到紧凑，头部和腿部的空间表现都能满足日常的家用。值得一提的是，新车配备的座椅不管是材质还是乘坐的舒适度都表现极佳，丝毫不像是十万内的轿车所表现出说来的水平。 在年轻人非常关注的辅助驾驶和安全配置上，第4代帝豪也丝毫没有“吝啬”。新车配备了带有“上帝之眼”功能的540°全景影像以及车侧预警系统，不仅能将车辆四周的实时影像传输到车内，还能讲底盘下的情况进行展示，极大地提升了车辆驾乘的安全性。而且这款新车还配备了定速巡航、6安全气囊、后排智能监测系统、智能胎温胎压检测系统等，让整台车的安全性以及驾乘舒适性有了完备的保障。 1.5T动力，满足需求 在动力配置方面，第4代帝豪配备了1.5L直列四缸DVVT发动机，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱，最大马力114Ps，峰值扭矩147N·m，足以保障大部分使用场景下的动力需求。值得一提的是，在BMA架构的加持下，第4代帝豪使用了中欧团队联合调校的底盘以及超高称身扭转刚度的车架，让车辆的操控性和驾乘体验感进一步提升。 结束语 综合来说，吉利帝豪作为一款售价6.99-8.89万元的紧凑级轿车，已经为消费者带来了超越15万合资车的享受。时尚的外观、扎实的用料、丰富的安全和科技配置，已经充足的动力足以满足老百姓日常的用车需求。全新的第4代吉利帝豪也将凭借跨级的表现收获出色的销量数据。