2022-04-28发布于:标致4008 PHEV车友圈
12月24提车今天7370公里,赶到51假期前把首保做了。0W~30机油估计3.5升左右,更换了机滤。空气滤芯和空调滤芯都是吹尘。其他检查都是些常规操作。后座垫异响,钣金师傅加垫了一块隔音棉解决。以前自己的车,换火花塞,换空滤空调滤芯都是自己动手。今天专门仔细观摩了师傅的操作,以后还是老实送专门店吧,太麻烦了 说说使用情况: 平时驾驶没什么问题,就是低速行驶的时候时不时有轻微弹脚(油门踏板)的情况,同时还会减速,整个过程都很轻微,速度提起来以后就没这种情况。今天售后说他们4S店的车也有这个情况,说是正常的,只有继续观察吧。 整车行驶品质可圈可点,平顺,紧凑,侧倾小,转弯半径小。动能回收不突兀,减少了刹车系统的损耗。运动模式下急加速有点甩尾,不过控制得住。车机功能,反应速度和音箱都比较拉夸,这个看车的时候就知道。老婆和女儿强烈吐槽后座的空调出风口位置,太突出了。经常碰到她们膝盖幸好试驾的时候老婆没发现这个问题。 购车送了充电桩,平时城区代步每天基本60公里。一天一充,预约峰谷充电。坐标成都,车位在地库。冬天基本上充48到52公里。天气暖和后能充到54,56。最近气温持续升高,能充到64公里。试了一下纯电能跑到64.5公里。出现过两次小电瓶馈电,后来几乎每天在快速路上,强制发动机工作五六公里。不知道这样对不对,还请大神指导。 平均下来一个月电费不到100块,一箱油300左右。合计400块。成都对绿牌有停车优惠,我基本每天能省16元,一个月算30天能节约480。这样算下来感觉还有赚,哈哈……这个就是选插混最大的乐趣吧!
动力电池13度与XC60 T8的大小几乎相同,小电池的优点充电时间少、更换维修费用低、重量轻,60km续航日常通勤够用了,偶尔用油跑跑还可以防机油乳化变质。追求续航长的不如买纯电了。
正解,从这点就能看出法国人造车,给的60纯电续航不是没有实力干100或者200,而是认为根本没需要,60续航已经足够日常通勤了,追求大的,直接买纯电了,而且p2,p4电机的成本不是一般大呀,所以为啥神龙,4儿子店为啥不推混动就是因为卖一台亏爆。没利润。
现在每天上下班就开十来公里,以后如果去成都工作上下班距离远了准备换PHEV,一直关注这款和天逸PHEV,唯一不满意的就是电池有点小,要是能做到纯电80公里就完美了
充满电有64公里,我这辆充满就40公里
小电池亏电会咋样?咋解决的呢?
定期用燃油模式跑,可以给12V的小电瓶充电。PHEV有电是条龙!
那个店买的。到手多少米
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