性能制燥，深圳试驾C11性能版

去年一月在公司电梯广告里看见C11，立即就下订了。当初决定选择尊享版，后来考虑到经常走高速，希望性能和稳定性能更好，就选择了性能版。选择性能版就意味着要耐得住寂寞，因为需要至少等一年加一个季度。不知道中途退场的有多少，总之我坚持到了最后。 对于选配方面，我选择了珊瑚橙，在四月一日下定的当天，我将内饰从炫黑改成了木棕。另外，当时一万的选装包肯定是要加上的，座椅通风对南方来说太有必要了。当2022年4月23号看到实车后，觉得很满意，这个橙色是我喜欢的颜色，木棕颜色也比较深，比较沉稳并不浮夸也没有那么老气，搭配黑色的拼色低调又没那么死板。 试驾地点在宝安鸿洲游艇会，虽然比较远，但试驾的当天，来了很多人。顶着炎炎夏日，车友们都很期待一睹C11性能版的风采。试驾地点就在海边，疫情的原因一艘艘的游艇帆船只能在港口静静地排列着。海天一色，远处还能看见在建的深中通道。 在前台签名后，每个人都接受了严格的防疫检查。主办方很贴心的赠送了零跑定制的太阳帽和防晒袖。接下来在登记后，大家开始陆续上车试驾。试驾场地是一个60米的加速赛道，后接S形弯道和减速带。基本上可以体验到大家关心的加速、转弯稳定性、底盘减震调校的情况。上午最快的车友，50米加速过了75，下午也有很多过70的，加速性能还是不错的。不过路面是砖铺地，可能会影响大家的成绩。我大概跑到60几吧。 说下试驾体验，性能版的做工比以前好很多，方向盘比较实没有虚位的感觉。过弯也很利索，没有明显侧倾的感觉。过减速带的感觉也比两驱版好很多。得益于新的转向系统和优化，驾驶舒适感有了明显提升。至于音响，本人不专业，也没有带测试歌曲，就听了下车内自带的音乐感觉比以前版本音色更生动饱满。 本次试驾活动，基本了解了性能版的状况，不知道量产车会否有更多惊喜。