卡罗拉四千公里感受

#用车感受因为有了孩子和工作的地方离家比较远，一直有着买车的念头，先后看过了好几个品牌的车，包括卡罗拉 思域 缤智 轩逸 传祺gs4 朗逸 宝来 英朗，最终在2021年12月15日提了卡罗拉21款1.2T先锋plus，选择卡罗拉是因为喜欢上新一代有着犀利大灯和帅气的前脸，流畅和时尚的车身，TNGA平台的安全、可靠、成熟，落地12.1万价格没有超过我的预算，销售服务的热情和真诚的态度并给我赠送了2次保养和机油券 皮座椅 行车记录仪 倒车雷达 脚垫 防爆膜 方向盘锁 底盘装甲。 动力方面：一直开着ECO模式，满员和后备箱满载的情况下跑过几趟高速，只要舍得踩油门，动力响应和输出还是比较及时、快速的，有一点推背感，超车、变道和转弯轻松完全没有任何压力，应对自如，不会出现甩尾，干吼不走，市区红绿灯起步还是比较快的，特别是开了自动驻车起步会更快更爽，唯一不足是发动机隔音不好，有噪音。 操控方面：cvt的操控性给我的感觉比较平顺和稳定的，卡罗拉10挡无级变速箱搭配独立悬挂更加完美，使整车的稳定，舒适，平顺性能进一步得到提升，方向盘转向轻松，指向性高，没有虚位，悬挂偏软，应该是考虑到家用和舒适性，高速和普通路过减速带，有效缓冲减震，车身振动副度小并且振动很快恢复，底盘传过来的声音小，不会出现哐啷哐啷的声音和颠屁股。 能耗方面：目前提车四个多月，总里程数为4016公里，表显百公里的综合油耗7.4L，与自己预期还是存在着很大的距离，可能是新车和没有首保的原因，本人喜欢暴力驾驶，油门踩得比较重，速度追求的比较快，老婆经常说不要开这么快慢点，高速开得少，基本是市区上下班，并且堵车情况比较严重，空调开得多，单程油耗有时高有时低，最低为3.5L，最高为9.2L，原地热车油耗高，一般都是低速行驶热车，和朋友的双擎比，觉得1.2T不省油。 内饰方面：整体风格偏向简单，整齐，用材一般，塑料感比较明显，该有的都有，空调效率快，不管是热风还是冷风，原车织布座椅舒适性好，贴身性好，通透性强，考虑到家里有小孩不好打理，销售给送了皮座椅，使看起来更加的豪华大气，层次感明显，就是冬冷夏热。 隔音方面：上车就开音乐，原车普利司通轮胎胎噪没有什么感觉，时速80公里以下隔离效果很好，时速100以上会听到轻微的发动机声音，感觉良好，没有什么造成困扰的，因为可以开音乐。 总结：新一代卡罗拉选择了TNGA平台，安全性能和配置进一步得以提升，也是众多消费者看重的一点，10挡无级变速箱搭配独立悬挂提升了舒适性和操控性，犀利大灯和帅气的前脸，流畅和时尚的车身也是我喜欢上卡罗拉的原因。不足之处：内饰的塑料感还是存在的，发动机噪音隔音还需要进一步提升，目前这个价位算是性价比比较高的了。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]