25i 落地51。40i 落地 65。 我是25i 2022.1月份提的 当时就50w预算 如果预算多点 可能还会观望观望其他车 日常驾驶总体感觉就是车头长 但是轻 入弯灵活 即使原厂前束脚是正16‘。100km/h内动力足够 超过100km/h加速稍显羸弱 自带三个模式 eco comfort sport eco省油模式 没太用过 用过几次 感觉加速稍显吃力？ 日常comfort +d档。加98的油会比95的油平顺一点 98+宝马燃油宝会比98平顺一点 但是感觉动力有点变弱了？comfort 会控制你的转速在2000左右 超车轻松 平常上下班7km 油耗8.9 comfort +s挡 s挡之后操作拨片就可以进到手动m挡 s档会把转速控制在3000转以上？ 这个区间扭矩充沛 给油就走 需要小心前车 降挡会自动帮你补油 m挡不会降档补油需要自己踩 但是转速过低会帮你降档 sport模式 +s档。会调整你的转向 发动机 变速箱 给油就飞 松油就放炮 开篷听的比较清楚 快松油还会有发动机制动效果 由于扭矩没那么大 后胎275mm宽 所以不用担心踩到底后轮会转起来 没有找到合适场地尝试 但我猜测原地踩油应该是飘不起来 可能需要配合一些重心转移 车内噪音会比comfort大 车内有asd 据说工作原理是实时采集排气的声音放大到车里 开了篷可以解决一切噪音问题 还有一些体会就是 悬挂比较硬 减速带颠 过弯感觉是几乎没有侧倾 给人感觉极限很高 但是再快就比较危险了 轮胎配的是米其林pss 前255 后275 后备箱有能调胎压的小工具 挺有意思的 总的来说 日常遛弯很有乐趣 希望40i的朋友也分享一下使用体验

完全是两台车，避震刹车油门体感差很大

看预算 预算够就3.0 不够就2.0 都不错

不用纠结。直接3.0。单单那个六缸就压倒性优势了，可以勾一下选装看看性价比，3.0的不是高了一星半点的。

3.0

3.0

2.0的Z4 动力也 使用行也差 性价比不高 不如买4系

2.0够了 想要动力，有钱选3.0

买的3.0 车还没到手 但是据说3.0跟2.0不是同一个产物

想帅2.0 想爽3.0，另外不要买新车。买准新车最划得着。我有4个准新Z4，板车发全国。 宝马Z4 外红内黑 2020年2月上牌 0.19万公里（你没看错）2019款耀夜套装版2.0T 加装哈曼卡顿、舒适进入。两个面补漆，其他原版原漆。46.x万 宝马Z4白外内红 2020年7月上牌 2.3万公里 2019款运动版 加装哈曼卡顿、无线充电。42.x万 宝马Z4灰外红内 2020年4月上牌 1.1万公里 2019款银霜限量版（指导价53.88万） 一个面补漆。43.X万。 宝马z4 蓝外黑内 2019年11月上牌，3万公里。2019款耀夜套装版2.0T，没有任何事故擦挂。42.x万。

3.0

不差钱的3.0，各方面不会遗憾，买2.0其实也可以了，但是你会始终惦记“不知道3.0开起来是什么感觉”

日常开2.0 追求动力3.0