大飙车说的都是真的？

还好没有买汉兰达【亏死】，去年生了一对双胞胎，儿子住院都花了十几万，住保温箱太久了。。。大概我做的最对的选择就是没买到这个车吧

丰田确实是大众品牌里高价低配的领头羊，不过还好我卖了还挺保值，感谢还有这群热爱丰田的中年人为我的莽撞买单

铸就了神车

你觉得哪个好就买哪个，自己的钱爱怎么选怎么选不过现在燃油车可以选择的并不多，毕竟都有颗粒捕捉器，要求高一点的人基本都容不下那个东西

你去试一下就知道了，我周日试了一下。真的挺差劲的。这车就值20万，卖你40。 真的，大多数国产20万的车用料做工都比这个好。我人生第一台车就是丰田，而现在的丰田确实是很稳定的停留在十几年前的水平。

丰田还是那个丰田，只不过时代变了，在中国市场不管是丰田还是大众，原来那套越来越不管用了，以前是没得选，现在可不一样了，不能说人家丰田不厚道，只能说当下大可不必非它不选，市场终究是优胜劣汰，说的再多都不如时间来证明。很多网友确实也太过于心急了，人家毕竟是百年车企，底子和名气岂是那么不经打，凡事需要一个过程，慢慢的会将其淘汰或者降服！

每人的使用感受不同，我买的时候，也是相信丰田是声音耐用的，但有些事的确是听回来的。 我2016年中买的2.0t四驱豪华版，33w多落地，2021年底换成了林肯飞行家，共六年行驶了12万公里。加95#汽油，平均油耗12L（相对而言，我现在的车林肯飞行家2.3吨，3.0tV6排量，93#汽油，相同路况平均11.1L），另外，汉兰达用料真是压着标准下限来的，你不能说他不达标，只能是样样及格。 八万公里时高压喷油嘴开始出现故障（这款车的通病，中招率大概25%），不知道，一直拖到十万公里时才修，修了1.5万，而且4s也说，这是设计结构问题，每5～10万公里，也还是会有中招几率。 也因为这个原因，才产生了换车的念头。

日系德系在国内卖的和欧洲美国卖的根本不是一个东西还是国产和美系法系好，用料实在就是不懂国人心里～

丰田真的不值这个价，材料什么都很差劲，新车一股味道

那个大飙车在他眼里就没有好车。。除非他自己造车

用了都说好，车评人的话一半一半吧，优点不多说，跟个高压线塑料盖干上了

17顶配汉兰达车主劝你别买汉兰达了，同价位去看看领克09，全方位无死角的碾压，除了空间差那么一丢丢。09的产品力是可以打奥迪07，宝马x5的，不信你可以去试驾

19年买的汉兰达，行驶4.5万公里，市区高速各一半，坐标杭州。油耗平均12.4L，这么大的车勉强可以接受。优缺点都有但不明显，非常中庸。最让我受不了的，拐90度弯侧倾不好，后排感觉非常明显。其他小毛病暂时没发现。内饰很一般，但是储物空间特别优秀。以家庭为重考虑，比较合适，驾驶乐趣几乎没有

如果你最看重的是稳定耐用和省油，那你选汉兰达就没毛病，如果你特别在意用料配置等，那就选国产

消费者不是傻子，丰田汽车销量这么好，是靠质量，是长期积累而来的良好口碑。

网上如何的锤汉兰达BBB的烂……销量依然在那里！张嘴，打字的和掏钱的根本就两回事

再喷都是中大型suv标杆，口碑保值放在那摆着呢，我车已到2022款汉兰达4驱尊贵

大飙车的话，没必要全信，其实很容易发现这个人在车评的时候都是选择性的测试，所以一辆车的好坏优劣全凭他一张嘴，只要他想黑一辆车，只需要抓着缺点拼命讲，充值一辆车，只需要抓着不重要的优点拼命吹，反正你看完了你也不知道这辆车综合表现到底是这样的，只会被洗脑

汉兰达不省油，整一个油老虎，1元多一公里，谁买谁后悔。同价位可选择太多了，何必选择一个加价减配的垃圾车，根本不把人当人。

现在的丰田，品空一年不如一年。不是以前的神话了。