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落地即毕业，这样更好玩。
2022-04-10发布于：Giulia朱丽叶车友圈
原厂车子多处不足，轮上只有200PS，被迫改造。 散热不行刹车不行灯光不行漂移不爽 进气BMC风格，排气全套阀门，LSD机械托森，四叶草副水箱+VP赛用冷却液，刹车AP9665+MX72，国锻四叶草原尺寸轮毂（更改了ET值和轴芯数据），RACE旋钮，灯光精光LED替换。还有一堆乱七八糟的小改良。 基本达成轮上245PS，对标街面马力机鸡头360匹。 可以轻松抗衡原厂S4，0～100，4.7，60～160，8.5，刹车100～0，30。GIC狂奔十圈不衰减，轻松漂移。 谢谢多位帮我完成此事的朋友
作者提到的车系：
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这套几个W？
评论发表于2022-05-02十几个W
回复发表于2022-05-02兄弟你这套东西10多万？bmc风格600，国产定制排气算1万，托森lsd算1万，四叶草水箱算1.5万，刹车算你2.5万，国锻算你1万，难道程序刷了大几万吗
@weiken：十几个W
回复发表于2022-05-07
lsd锁止率多少的呀？
评论发表于2022-05-02原厂的很低，甚至不能顺利起漂，或者只能在湿地勉强起漂，只有20%～40%不到。。机械托森可以到80%，能顺利漂移，定圆8字，轻松应对，赛道漂移更爽，但是必须手脚快
回复发表于2022-05-02原厂好像根本就不想让用户打滑，lsd和esp都抓地取向的。你用了80%的锁止率吗？赛道外日常走街如何？
@weiken：原厂的很低，甚至不能顺利起漂，或者只能在湿地勉强起漂，只有20%～40%不到。。机械托森可以到80%，能顺利漂移，定圆8字，轻松应对，赛道漂移更爽，但是必须手脚快
回复发表于2022-05-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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