提车一周，800公里分享，爽🌝

坐标广州，22款长轴耀夜，白外棕内，落地37.5，不含利息，送了保养、膜、脚垫、记录仪价格和圈内砍价大佬比不了，2.26下定，3.18下线，4.2提车，误打误撞找了个靠谱的销售，整个过程体验还是很OK的。 说说为啥选这车，我这是第一台车，预算在这，心无杂念直奔3系。当时唯一纠结是3系的中改要上了，要不要等，圈内很多大兄弟也问过这个问题，先不说双联屏丑不丑，宝马现在这个内饰设计语言都是双联屏，屏幕改了车机的系统也会升级，整个体验肯定不一样，如果能买，我肯定买新不买旧的。但是个人推测中改最快上线估计也是7-8月，晚的话就是年底，隔壁家C级去年9月中改都上了，同级的3系中改今年不上说不过去，只不过自己算了下等新款，能开上车估计就是年底甚至明年了，感觉自己等不了那么久，就直接买了，其实能等的大兄弟我是建议等新款的。 另外给纠结选啥车的兄弟一个建议，个人认为，没有100%让你满意的车，只能说哪些缺点是你能接受的。第一台车，不是老司机，开了800KM，分享下用车体验 1、说出来大家不信，买三系选耀夜我最喜欢的是无线CarPlay和哈曼卡顿，C和A4都是要有线的 2、座椅一直调不到自己满意的位置，基本上每次上车开一会都想再调调看的那种，腰和脖子少点东西，开久了真心不舒服，买了个头枕舒服多了，腰靠目前还没买到合适的，纠结，腿托倒是很舒服，习惯了离不开。 3、储物空间一般，现在没无线充电，手机只能接线充，接线手机就不能刚好放在卡片面板上，杯架要是放瓶水手机就不好拿出来，简直反人类，车门储物空间倒是OK，副驾手套箱也小，放不了啥东西。 4、刹车点头，低速顿挫都是老生常谈了，脚法只能说缓解，其实开车的人感受还好，主要是坐车的人，哈哈哈。 5、动力很足，没啥说的，高速上不知不觉就踩到140了，运动模式很猛，买这车，动力其实没啥担心的，我也不是很懂。 6、最不满意是减配了360环视，肯定又有大兄弟说这功能没啥用，开习惯了压根用不着啥啥的，但我想说的是旧款一直都有的东西，在三系的印象中基本已经是耀夜版标配的功能，结果就这一代给减了，下一代要是再给你加回来，你就说烦不烦，并且这东西，关键时刻用上一次帮你避免防刮防蹭，一次都能帮你挣回本了。 7，清明假期的时候跑了六百多公里高速，油耗跑到百公里6.8，现在上下班通勤到800公里，油耗目前6.9个，算比较低，宝马快乐表，等跑到2000公里再看吧 其他暂时还没有，等再多开段时间，有啥再分享，目前车还是很满意的，其实说直白点，想买三系的老哥，排除那些手头很充裕的，三四十万对谁都不是什么小钱，这个价位除了34C，确实是没啥能给你选了。 最后给大家分享找个靠谱的销售老哥真的很重要，体验感拉满，等车，提车，交车基本啥都是销售安排好的，我啥都没管，挺省心。我是第一次买车，之前开过两天朋友的20款三系，自己买车的时候都没试驾，进店直奔主题，误打误撞找了个销售，我就说大家都年轻人，别砍来砍去磨价格，搞的心累，这老哥也很OK，基本上10分钟就谈的差不多了，然后多跑一家对比了一下没啥优势，回去就直接交钱了。因为想早点提车，所以啥都没加装，本来预期等2个月五一前能提车算不错了，等车期间看大家又是发工厂停产之类的信息，以为会晚，结果是毫无影响。个人猜测哈，三系这种热门车型，没有加装定制的款，4S店在工厂都是固定有下单排产，等车下线就回店，靠谱的销售有车下线肯定会帮你争取，有定制加装的就另外了。 刚开上自己的车，后续有用车问题再分享，祝大家早日开上自己喜欢的车。