其实，在你买车之前体会不到它的实力，就算试驾体验满意，你提车后开了一段时间，你还能突然发现许多新惊喜。试驾的时候，地板油4500转速，给1秒缓冲，提速有惊喜。 多过烂路面，快速过，越快越好，不减速。 它摇它的，你开你的，掌控感依旧。

已经买73折，保险4000。河北买的，高速一路140开回来，速度表有虚位。动力很足。缺点D挡怠速抖动。发动机启停逻辑不太清晰。其他很给力，今天跑了一趟山，次了一下轮胎。以为会给我次坏，谁知道没有。

好啥好，一月卖1万多销量，换成3缸以后就直接没人要了。看来这车真的不好，垃圾车一个。还3缸呢啊？都马上停产了，谁买谁后悔。3缸的车还想卖4缸的价格，真当我们的钱是大风刮来的。还发百来亿去研究3缸。实际上是发百来亿去研究怎么把4缸的成本降为3缸的成本。看明白了亲，不是发百来亿研究3缸的技术，而且发百来亿研究怎么省成本，然后还卖以前的价格，这样就能多赚几百亿。还好国人比较支持，都看懂这个小日本的套路了，所以果断不卖3缸奇骏支持国人的想法。买国产比较实在，又大又舒服内饰又好。而且发动机和变速器都可以终生保修。比小日本实在多了

开了半年，挺好的

我二月买的到现在开着很舒服呀

我也试驾了，感觉不错，三缸应该没有大问题，之前很多车型都有用过别克英朗宝马X1还有沃尔沃xc40现在都还在用

75折再等等，还得降。如果换回4缸，3缸机维修费就是天价了。可得想清楚。

已经有人更换发动机了

只能说三缸太行了，超车随便超，动力刚刚的

一直自己开还行，卖二手车时起码亏几万

买了的都感觉好。没车的天天喷三缸。

要面子的就别买，不要的随便了

试驾嘛！我开的很好。

都没人买了你还买？去年这时候奇骏销量一万八九，现在1400多，你真以为大家都不懂，看上哪了？配置，外观？还是三大件？还是保值

我上个18号提的开1000多公里很好

嘿嘿

错不在三缸，错在少了个缸还比以前更贵。

听三缸托的就买了吧，管它以后抖不抖，管它以后保不保值

我以前也在纠结三缸。

开了5000公里了，感觉挺好，不错。