喜提沃尔沃xc40智远运动白色

#提车作业【购车经历】10多年的老司机,之前开的高尔夫,8年行驶了将近10万公里,一直安全驾驶,小高年限差不多了一直想换个suv在电动车和汽油车之前纠结很久,试驾过电马和雷克萨斯的uv260，没有特别心动的感觉,直到遇到沃沃。 【对比车型】公司附近正好有家沃尔沃4S店,预约了试驾，首先是被沃尔沃的外形所吸引，之后了解各种配置，价格之后就决定是她了。之后忙着找各个经销商谈价格,2月底正好又一波降价,也有现车,谈好价格,定的智远运动版白色,虽然没有水晶档把,但是喜欢白色黑顶的外形，毕竟悬浮式车顶真的很帅气!可22款运动版取消了换挡拨片还是有些遗憾。2月底付了定金,3月初就提了车。送龙膜,360影像,行车记录仪,脚垫。不过因为疫情到现在牌照也没上好,临牌已经第二张了。 【提车价格】旧车卖给了4S店,所以抵扣5000,开票价:247000,保险:6500,购置税:21858,厂商给的12期免息8W,其他费用都没有,总价:275358 【动力、操控】:XC40有经济、舒适、运动、越野四种模式，一般都用舒适模式。在城市道路上行使足够了，起步的时候稍微有点肉，但是起步之后动力就充沛很多，超车也很轻松。 方向盘轻巧易操控，响应灵敏，12.3的触屏界面简洁易上手，非常适合新手上手，缺点是不如实体按键能够进行盲操作，而是较大的屏幕还容易留下指纹，需要经常清理。 方向盘在低速行驶时转向力度柔和，高速行驶时方向盘自动变沉，有助于行车的稳定性，并且在中控里的个性化设置里还有一个调节方向盘转向轻重选项，满足了个性化需求！ 【空间】驾驶视野很好，前排够宽敞,座椅高度可以自动调节。后座的座椅比较直,不能调节,坐久了是会有点累，不过后排大多也是我家狗子躺，还是绰绰有余了。后备箱宽度1035mm，表现还是不错的，深度受限于车子长度，后备箱895mm不算太大，后备箱容积460升比同级别的宝马X1的505升略小，却要优于奥迪Q3的450升，好在后备箱地板平整，后排座椅也支持46比例的放倒，在需要的情况下能增加后备箱的整体空间，也为使用提供了便利。 挡风玻璃上的小夹子，用来夹一些进门证之类的东西。手套箱上的挂钩，最大荷载2公斤，可以悬挂小件物品。扶手箱前还配备了一个带有翻盖的小垃圾桶，这些细节处理都是加分项。 【配置方面】液晶仪表显示效果清晰细腻，提供十分丰富的行车和多媒体信息，还可以根据驾驶模式改变颜色和样式。座椅支撑性也比较到位,主驾驶除了配备8向电动调节外还配有两组座椅记忆，遗憾的是副驾驶只能手动调节。中控屏显示清晰,天黑倒车也有不错的辅助作用。电加热座椅在冬天很给力，加热速度非常快，冬天取暖比空调好用。 车上配备车道保持功能和ACC,这两个功能还是很管用，为安全驾驶又增加了一份保障!城市安全系统还没触发过,看过测评,相信沃沃的安全性! 后备箱的自动感应在两手搬东西的时候很实用，只是有时候不会特别灵敏，得掌握方法。 【舒适度、隔音】内饰用料环保，几乎没有什么异味。隔音效果还没跑过高速,最高速度也就时速100公里的时候有一丢丢的噪音 ，高速行驶时噪音的主要来源是风噪，提速时也能听见发动机转数提升时的噪声，但还在可以接受的范围内。同事反应从车外听，沃尔沃的发动机噪声还是有一点明显的，尤其在冷启动的时候。 【油耗方面】因为疫情跑的少，大部分时间停着没动。提车快一个月，就开了400多公里,目前的油耗9升/百公里。看其他车主都要10点多的油耗,在油价这么高的时候这个油耗还有点庆幸,可能也是因为最近上海疫情,高架不怎么堵车。 【综合感受】该有的配置都有，自己只增加了一个手机支架和眼镜架，其他的沃尔沃都自带的有。不过吐槽下下沃沃自带导航需要走流量,所以只能连接 iphone的Carplay，缺点是这个地图显示不能够做到全屏显示，只显示了半个屏幕。有车友说自带的导航并不好用，没有也罢。 感谢圈主镜花水月0911推荐加精华