![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-04-07发布于：Model 3车友圈
【问答】悬赏900金币
关于充电桩 小弟刚提车model3 家附近就有个超充站 确实很方便 但要2元一度电 确实有点小贵 于是想着家里装个充电桩 1、自建房，家里已有380三相电表，有车库 2、原装的太贵了 而且听说充电桩本质就是连接器 只要质量过关就不怕。现在纠结两个方案： 方案1:官方国标随身充+欧标32a插头，可以每小时充50公里 方案2:第三方充电桩，考虑挚达的11kw的，每小时大概80公里 方案1主要怕安全问题，线路等；方案2主要怕质保问题，怕不怕扯皮。 各位大佬能给个意见？x x la
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
原厂吧，擎达、普诺得，说是不错。咨询时候一问三不知
评论发表于2022-04-11最后选择了原厂随身充+32A插头
回复发表于2022-04-11还是羡慕有家充的兄弟
@17byant：最后选择了原厂随身充+32A插头
回复发表于2022-04-11
没毛病啊，用啊
评论发表于2022-04-11我乡下自建房安装的普诺得21kw.市里小区房特斯拉8 k的，主要看需要的电缆长度，长度40米左右的，还是原厂吧，没必要，价格最后差不多的， 如果自建房，电表近装个三方吧，2k左右差不多了，够用便携的11kw也可以
评论发表于2022-04-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页