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    布鲁斯Y

    凡尔赛C5 X车主·车龄2年

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    凡尔赛使用过程中的一些小心得

    2022-04-04发布于:凡尔赛C5 X车友圈

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    #凡尔赛用车养车分享元旦前一天提的车,等了45天。目前刚好开车4个月了,行驶了2000公里不到【因为疫情一直被封锁在小区】,有一些使用小心得和开车的体会,希望可以给准车主或者摇摆不定的人一个参考。 第一:热车起步,官方说的凡尔赛是不需要热车的,一键启动之后是说走就走的。我提车时冬天,上海昆山两地通勤,温度不低,差不多0-8度之间。不热车的情况下,确实可以做到随采随走,点火以后,转速在1400转,发动机有一些较大的轰鸣声,大概20秒之后,转速降到700-800左右,发动机噪音会下降很多。【⚠️没有抖动,没有抖动,没有抖动,仅代表我个人】,热车之后起步时很平顺的。如果没有热车,直接起步,即便是不踩油门,车子也会蹿一下就出去几米,然后就缓慢平顺了,有点像驾校的手动挡起步离合器松的太快了,车子蹿出去的感觉。【建议还是热车30秒再走】 第二:就是自动启停,这个玩意对我来说就是鸡肋,两地通勤,基本上都是拥堵的地面道路,是不是的自动点火,刹车脚感都有反馈,这让我很没用安全感。所以我基本上不用这玩意,每次上次就要关掉它。建议厂家直接给一个可以一键永久取消自动启停的方案。愿意用就加,不愿意用就阉割掉。真的省不了多少油。 第三:车顶行李架,是绑定黑色车顶一起销售的,选装2600元【黑色的车给600就行】,建议大家都装一下,以免后期有需求的时候,自己去装又不安全。原厂行李架是一体激光焊接上去的,安全有保障。既然是旅行车,瓦罐车。行李架迟早用得上。而且加了黑顶的车身,贴上黑膜,上下车身两种颜色,视觉冲击力非常突出,行李架不仅仅是实用,也很美观,使车身显得更加高大,霸气。行李架搭配鲨鱼鳍和双尾翼,无敌的存在。这不就是年轻人喜欢的炫酷感么? 说下这车的整体优缺点: 缺点: 1. 车机界面UI比较死板,没有个性化,不符合它年轻运动的定位,而且车机比较慢,滑动快了会延迟卡顿,希望后续省级科研改进。 2. 车辆刹车点头和起步抬头明显,尤其是急刹车时重踩刹车,因为悬架软,底盘高,所以明显感觉到车头在停止的时候点头,起步抬头主要是因为地板油起步,转速高,悬架支撑软软的,会抬头。【感觉在开超跑】 3. 凡尔赛全系没有备胎,要知道备胎使用率虽然不高,但是一旦有事,还是很有必要的。【后续花几百块自己加装吧,后备箱留有备胎空位】 优点: 1. 外观设计绝对是凡尔赛最大的亮点,法国人的设计,比较超前,凡尔赛不论是X型的大灯,还是流线型的车身,还是双尾翼或掀背式尾门,都是年轻化的设计,定位旅行车或者瓦罐车,中青年很吃这一套。 2. 性价比很高,定位家用年轻个性化的中型车,14万的起售价,各项配置,该有的都有。三大件稳定耐用,8AT变速箱适配很好,1.6T动力充沛,告别很多合资车入门皆丐版:自适应LED大灯,皮质座椅,主副驾驶电动座椅,四米八的车身空间大,倒车影像,魔毯悬挂,电子档把,一键启动,无钥匙进入…… 拿不定主意入坑的朋友们,可以咨询我值不值得买。 已入坑的车友们,可以私下交流心得!祝大家用车愉快! 【本人设计师兼摄影师,照片都是iPhone11随便拍的】 感谢🙏版主糖圈圈EA

    作者提到的车系:


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