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    NioPhone=牛粪?

    2022-04-03发布于:蔚来ET7车友圈

    前几天一个有蔚来创始人李斌的群聊天记录火了。因为基本上等于是官宣蔚来要做手机了。 一句话总结:苹果在设备数量上和使用时间上占据了你的生活了呀已经,你蔚来呢?不就是占据了车主的开车时间和个别低效能人士的网聊时间么? 我觉得斌哥这个逻辑太忽悠了。首先苹果的车都凉了好几次了,25年能出个自行车就不错了。李斌这里完全是土味焦虑渲染大师,莫须有。 1. 防御苹果 “防御”这词用的也挺好笑,谁在意你的手机啊,做出来再说好吗。如果是怕苹果被制裁的话你也想多了?果链在中国有多少岗位?凉不掉的。和退出俄罗斯完全是两个逻辑。 2. 安卓好做 而且你蔚玩手机,除了安卓能玩什么?那我用半个屁股想都想不出买你nio手机干嘛?买个oppo vivo华为小米难道你不让我装蔚来app?什么飞机逻辑?刚需在哪里?你蔚来这点用户技术能做好的手机硬件吗?我看虚。不要以为荣耀老板说手机市场还能玩就觉得蔚来也能玩好吗,进入是有门槛的。 3. 生态闭环 而且小米苹果华为玩生态,只有苹果是生态闭环成功的,为什么?因为人家电脑nb啊,平板电脑nb啊!ipod时代就有市场了啊,还有自己app啊!华为有什么?鸿蒙车机嘛?那个除了微信和地图流转以外哪个需要绑定华为手机的?没有啊!那两个流转功能也根本不刚需好吗? 4. 小米造车 再说说小米,人家造车是为了新的增长点,并不是想生态封闭!米家那个东西是只有小米手机能用的?根本不是这个逻辑。米家的逻辑是利用成熟供应链和自己的流量,打造高性价比的产品。进入汽车大概率也是觉得供应链时机成熟了 现在还有窗口进去而已。而且车子和智能家居联动,也不是刚需啊,手机不就可以了吗? 5. 降维打击。不要觉得做车比做手机在技术和供应链上复杂就觉得做手机很简单,当然反过来也是一样难!不过手机厂商做车最大的优势是客户量的降维打击!你蔚来一个月1万都没有的销量,和小米华为oppovivo苹果三星怎么比请问?怎么扩大声量?粉丝基础不一样啊。 所以,蔚来用户以外有谁会想买蔚来手机吗?蔚来车主又有多少人会信仰到用蔚来手机?为了掌握这点用户信息搞手机有用吗?

    作者提到的车系:


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