元plus坐乘体验的问题以及铅电池意难平

我不是挑刺，也不是友商水军，如果有兴看到，谢谢了！粉丝也没有多少！谁会投资让我喷比亚迪！废话不多说。 先说说内饰吧！绝大部分车友都说丑，我也只能说花钱没有用对地方，给人的感觉就好像本来家里就很穷，还非要死要面子活受罪给客人做一桌子看似非常丰盛的饭菜，并且掌厨者还有点水土不服，做的菜华而不实，场面没有撑起来，钱也没少花，还觉得非常尴尬！本来就这么点预算还非要让客人吃好喝好，最后变得吃也没吃好，喝也没喝好，本想违和的想夸一下主人的盛情款待，发现不知道怎么开口合适，最后只能说这筷子很不错，夹菜很方便！这盘子很不错，这碗看着也还可以，绝口不提饭菜的事情，这个时候主人只能尴尬的陪笑，主人心里想，我这么费尽心力的做了一桌饭菜，怎么不夸饭菜两句，元plus大概就是遇到这样的境地，本想营造豪华，非但没有营造出来豪华，反而给人一种华而不实的感觉，本想设计的时尚潮流一点，发现根本不沾边，无论是媒体大V，还是专业评车人上来就说琴弦，哑铃片，握力器，这不就是我所说的碟碗筷嘛！实在没有好夸的了。华而不实更显廉价！ 这也不能全怪比亚迪，毕竟我们可以理解为用力过猛！设计过于浮夸了，我是年轻人，不老，审美还算在线，别喷我审美，可以侮辱我，但是不可以侮辱我的审美，比亚迪元plus的美，我欣赏不了！ 再看看启动电池为铅酸电池，这是个小细节，配置表上面根本没有，铅酸电池乃淘汰之物，电车用之倍感鸡肋！为何？缺点如下，第一，寿命短，元plus动力电池号称3000次以上充电，可以行驶120万公里，然而却带着又大又笨重寿命又短的拖油瓶，一辆车不管你造的多先进，终归受限于短板，很明显铅酸电池就是短板之一，不知道为何比亚迪如此吝啬，难道磷酸铁锂电池另有隐情，要么降低成本，偷工减料，要么磷酸铁锂电池不安全，比亚迪怎样和消费者解释；第二点，铅酸电池维护麻烦，不省心，很多人都说百万级别甚至千万级别的燃油车都是铅酸电池，为何要要求一个十几万的车子上磷酸铁锂电池呢？我们是不是有点过分了，我想说一点都不过分，元plus是电车，主打科技以及前沿的技术，消费人群是普通大众，家用为主，这个消费级别的人对车辆的稳定性以及耐用性都有非常高的要求，铅酸电池就是本车最大的寿命短板以及隐患因素，车之大事，不可不查，很多人还会说很多燃油车用铅酸电池也没见出现什么大事，这就是做着说话不腰疼，因为铅酸电池坏了趴窝了，叫拖车的事情还少吗？这个问题随时都有可能出现的，难以预料！第三点铅酸电池很多人忍了，不管是原材料上涨成本压力，还是比亚迪偷工减料有意为之，还是设计结构无心之失等等吧！有什么补救的办法，后期能更换性能更好，维护更方便，寿命更长久的电池吗？包括磷酸铁锂电池！车辆安全无小事，认真关切正当时！ 再听听音质，如果内饰的廉价浮于表面，做人却不能太过于表面，我还是对音质灵魂的冲击有所期待！但是期望越高，失望却越高，音质一塌糊涂，不值一提，我对音质要求本来不高，无奈比亚迪先声夺人提高了我的期待值，什么智能音乐座舱，我还以为比亚迪在元plus上发力了，开始在音乐上面下功夫了，无奈，还是我想多了，我听的感觉是，音乐糊的没法听，与其说是听音乐，还不如说听噪音来的实在，坐在里面听歌心情变得很烦躁，本想静下来欣赏音乐，但是不知道怎么回事，又烦又躁，根本静不下来，建议开车的时候就不要开音乐了，会影响心情的，当然不开车的时候就不要开音乐了，毕竟手机加个几十块钱的耳机听歌它不香吗？这样看来，开车与不开车都不用打开音乐了，听我一句劝，如果有朋友坐在车上的时候千万不要打开音乐，我不想你的朋友吐槽完内饰后再忍不住无情的补刀，影响友情，更影响心情，元plus的这个律动空间作为卖点给人的感觉就好像王婆卖瓜，自卖自夸！明明是个生瓜蛋子，非要说皮薄瓤厚，水多肉甜，生津解渴，必备佳品！如果内饰的浮夸廉价感已经让很多车友倍感难受，音质的廉价冲击绝对能触及到车友的灵魂深处！视听结合廉价拉满！比亚迪后续该怎么解决呢？很明显很多比亚迪的用户不吃这一套，眼睛和耳朵都不会骗人的，感受过后倍感失落，满满的期待变成了失望，心疼元plus的真实粉丝啊！ 迪粉别喷我，元plus优点我就不多说了，毕竟铺天盖地的优点大家都知道，续航很虚我也不讲了，毕竟用的是cltc的标准！元plus不应该把很多人的期待值拉的过高，一辆十几万的小车却营造出百万级别的享受体验，消费者有错吗？比亚迪宣传音质很厉害，我们自然要体验音质的过人之处，但是我感觉到的是音质非常拉胯，我们都知道很多商品都会夸大宣传，制造声势，但是我们体验后觉得宣传和体验落差很大，难免会产生被欺骗的感觉，评价难免不入耳也无可厚非！也希望比亚迪售后做的更好。服务更到位一点，后期能平价的升级就平价的升级！话尽于此，一家之言，不喜勿喷。欢迎大家留言。