2022-04-02发布于:沃尔沃S90车友圈
#S90用车问题反馈首先到句歉,S90绝对是性价比很高很高很高的好车。同价位的BBA只能买到B级车就算了,还各种减配问题毛病。相对来说沃尔沃的品牌力不错,口碑也很可以,三大件和安全环保性能方面都是相当扎实的。不过车无完车,只要不是三大件出问题,其它都是小事。22款新安卓车机出来后出现了不少小问题。下面列举一些碰到过或听说过的小毛病。为了给车友们做个借鉴,列举一些处理办法,希望能够帮助到大家。 1. 车机自动散热。有次天气20度左右,在高速上,突然显示车及娱乐系统冷却,然后出风口呼呼呼地吹热风,关都关不掉,摸一下车机屏幕滚滚发烫。搞得车里贼热。后来了解到是车机过热的自我保护,打开空调温度调低一般就不会再出现了。 2. 方向盘异响。打方向盘嘎吱嘎吱地响,不过速度起来了就听不到了。这应该是S90的通病了,小问题,除了驾驶质感不爽之外没啥影响,大家都说去4s店上点油就好了。 3. 点不着火。半个月前在加油站加油,点不着火了。硬生生堵在加油站1个小时。因为本地没4S店,只能打电话问售后怎么处理。最后把12V的电瓶断电了才能重新打火。这个问题不是个例了,在22款XC60和S90的车友圈里都不少。售后检查一般就是先说误操作,升级车机系统,检测有问题就换48V电机。但4S店很少承认48V电机有问题。这个其实应该引起厂家重视了。 4.板簧高度不一致。正常轮胎顶到上面轮眉应该能塞3~3.5根手指,有一些出现了只能塞两根手指的情况,或者左右不一致的情况。如果出现类似问题,还是建议去店里检查下板簧。 除此之外,不少车友出现过断网的问题,这种一般重启车机就行。 烧机油的问题是个例,但有很多车友反映过12V电池故障的问题,这个的故障率相当之高,会直接导致行驶途中踩油门没反应而失速。这个万一在高速上要是出现是相当危险的,厂家对这种情况应该有个说法。突发12V故障,停车过十分钟重启,故障一般就能消除。 其它的就是19寸侧面过于薄弱,TA自动里程长期不自动归零等小问题了。 总结一下,除了毛病不知道干嘛,就重启车机。 S90绝对是好车,关键时刻可以保住你的命,但是作为一台接近40W的C级车,把顾客的体验放在第一位才是最重要的,特别是一定要积极的售后,这样才不会影响沃尔沃好不容易攒下的口碑。大家碰到问题也不要慌,要相信问题肯定不大。
有人会对你说,三大件没问题,其他都不是问题 但他们不懂,客户体验很重要的,一大堆小问题不解决,也会让客户用脚和钱投票的
这个人不用你说我也知道是企鹅
过几天他换个名字就是宝华大帝
@花洋三:这个人不用你说我也知道是企鹅
第一项问题的原因在于沃尔沃是内镶屏幕。首先你自家Ipad玩一小时也一样会热,所以发热是一定的。 因此猜测沃尔沃正好引用空调通风来处理主机的发热。而设计这个散热的逻辑是基于沃尔沃一般默认为空调是设置Aoto的(不启动压缩机自然通风或加热状态 也是通过Pm2.5滤芯来净化空气的) 这样对于习惯开窗 而不习惯净化器的部分人群就会经常出现被动散热情况。
大哥说得相当有道理!
我是老款,不是新款。但是长期Auto设置一个舒适的温度。冷了自动热风 热了开压缩机。车内空气好。你们新车机也可以试试这个方式,持续有气流通过主机背板 按说可以缓解主机发热。 另外说到这突然想到有人说主机卡顿 慢 。没准也是因为没有气流降温导致的Cpu降频保护。
@花洋三:大哥说得相当有道理!
12v电池那个问题最后怎么解决的呢,我也遇到了
4s的处理方法,要么更新系统,要么换电机。。
48v的电机,会引起12v电瓶报错哦我的拖去检查了,但愿是我误操作。导致电瓶跑电了
@花洋三:4s的处理方法,要么更新系统,要么换电机。。
要是看论坛根本没法买车,不论是低端、高端、奢侈品牌,有正面的也有负面的,这玩意众口难调,正常!我觉得沃尔沃还是比较中规中矩的,最起码没有出现大面积消费者维权事件,相对于其他品牌机油乳化、增多、发动机烧机油、发动机罩盖密封等问题,我觉得沃尔沃还是比较靠谱的
用料还是扎实良心的
写的比较中肯,真实车主的声音
苦涩啊大哥
我要稳稳的幸福,但承受着阵阵的刺痛
@花洋三:苦涩啊大哥
我也是两个前轮三指,两个后轮两指,自带降车身,一降显得更帅了哈哈哈哈
建议去店里检查下板簧
去过店里说正常的
@花洋三:建议去店里检查下板簧
今天S90 22款 12v电池故障我也碰到了
咋处理了吗
拖回4S店,电子原件出问题了,等修
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