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    CT4 5个月使用总结

    2022-03-25发布于:凯迪拉克CT4车友圈

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    2021年10.27提车 到现在用车五个月 谈一下用车感受 📒等车日记 车是9月定的 想定黑色的 奈何4s不接受黑色的订单 正好有一辆白色尊贵在途 纠结了一下还是定下来了 等车等了一个半月提车 📉能耗分享 平常就城区开一开,首保之前踩的比较收敛 首保之后再加上自己小青年容易冲动油耗平均在13-15个左右 最低7.7 最高17个 运动模式虽然省油奈何方向盘太重 平常我都是个性模式 💔爱车吐槽 这车给我的第一感觉是扎实,对于00后的小青年可以说是一台性价比很高的车型,而且是后驱。 1.浆果色内饰很棒,真皮内饰久了会皱,喜欢就要接受这一点(因为真皮就这样)。 2.前排空间很舒服,180毫无压力,后排对高个子可能不太友好,我一般把这车当两门车用。 3.尊贵顶配有座椅记忆,却没有豪华的座椅加热 4.中控屏幕连接CarPlay有时候自动断掉再重新连接这一点很烦,但有无线CarPlay还能接受.. 5.最值得吐槽的还是原厂轮胎,真的很滑,雨天慢行… 🔧 改装过程 提车到现在改装了一部分 1.加装了原厂不标配的后视镜锁车折叠+一键升窗模块 2.加了个尾灯模块(刹车灯转向灯一起亮)萝卜青菜 各有所爱 看需求 3.买了黑化的小东西 小投入 中网饰条+V型外观套件黑化 4.原厂的方形银色尾喉显得不运动,更换了四出方形尾喉 无损替换 5.加装了前铲..一定程度防蹭到吧 6.更换了方向盘,原厂的尊贵方向盘手感已经很扎实了,纯个人喜欢更换了碳纤维方向盘 7.原厂的刹车显得有些许小气,更换了国产的迈拓品牌 MT6大6活塞+355划线盘 定制了颜色—紫罗兰色(太阳光底下很耀眼) 8.原厂的轮毂太粗看不清卡钳更换了一套国锻HRE定制数据(18寸)齐平叶子板 后轮上了255 35的轮胎(265更好,规格太少)+BLOX锻造螺丝 下一步准备动避震 百改降为先 姿态还是很重要的 总体来说这辆车很棒 喜欢它就要接受它的优点和缺点,没有车子是完美的(当然可能我没到那种很贵的层次)改装也是为了取悦我自己 不喜勿喷

    作者提到的车系:


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