关于CT5与林肯Z的选择优缺点

#林肯Z试驾感受这篇文章就是单纯的来评价这俩款车的优缺点以及提供一个选择主意 首先声明本人绝对是站在中立角度！！！！ 也不是专业的人士专业术语也比较差不要喷！ 首先说林肯Z吧 1-外观只能说中规中矩不算难看也不算太好看无非说就是多了点新花样前脸连贯的灯后面也是连贯的尾灯也是今天去4s店看到了实车 2-内饰的话对比ct5而言非常高级好多新花样氛围灯也是随着音乐可以改色还有连贯的大屏，以及能摸到地方都是软软的 音响是哈曼卡顿的叫啥来着我也忘了，销售和我说是专供林肯使用的 3-空间要比ct5大很多后排坐三个人也完全没有问题 4-开起来的路感你能清楚感觉到余震过滤比较差 过个坑或者坎给你的感觉就是比较便宜的车没有高级感 5-悬挂支撑一般速度快一点过弯的时候信心不是太大侧倾比较大还有信心不足也和方向盘太轻有关系 6-别的帖子里说的那些刹车点头 余震过滤比较差是真的 然后那个车技流畅度本人感觉还是可以的中规中矩没有别的帖子里说的特别卡带不动 总结就是这款车适合家用 内饰给你的感觉就是2022年产生的车子 新颖的东西挺多的但如果你喜欢运动一点的给你的建议就是不要买你会后悔 本人也是试驾的最顶配车型 然后说说CT5本人也是尊贵版本的车主也算是顶配的车型 1-外观 这款的车外观我感觉对比林肯Z的话不能说吊打吧 肯定是胜它一筹 虽然那种贯穿前后灯 但是行车led灯也够了 2-内饰的话确实有点过时了我从林肯Z回到我车的时候给我的感觉妈呀这是啥啊太不适应了给我的感觉就是好像一几年初产生的车子但是开了一下午之后也看着顺眼了没有那种抗拒感了音响的话也是bose的音响他俩个对比的话各有千秋吧 3-空间的话确实没林肯z的大但是坐四个人根本没有问题本人180坐后排也不会顶头 后驱车后排中间几乎都坐不了人 4-开起来的话余震过滤的特别干净 过个坑过个坎也是特别干净利落给你满满的高级感 5-悬挂支撑会让你信心特别充足尤其你速度快了过弯什么的支撑特别好方向盘给我的感觉就是不轻不重正好让你过弯也会有信心 总结如果你买家用车推荐你去林肯Z 但如果想运动一些ct5值得你选也不会让你后悔车机的话也够你用虽然没那多新颖的玩意 好了这俩款车全部总结就是 ct5的底盘悬挂真的吊打林肯Z 内饰空间林肯Z吊打CT5 外观的话我不去评价它俩谁比谁强毕竟萝卜白菜各有所爱 我不是专业的评车人所以不会去介绍变速箱发动机马力乱七八糟的那些专业性问题 我只会说出我的驾驶感受会让网友们更加清楚感受到这俩款车 说再多别人不懂有啥用 也不要喷我 我是站在最中立的 也不是专业的评车人 就是普通的车友说说这两款车的感受