AT估计只有78

美系标发动机额定功率，发动机压缩机充电等要损耗动力，这个去掉后是净功率，再通过变速箱传动有一定的损耗，才到轮上。另外，德系标发动机净功率，所以会显得变速箱传动效率高，其他这个差距不大的，例如，凯迪拉克ct5标237匹，这个是额定功率，轮上在180匹左右。宝马330标是258匹，这个是发动机净功率，工信部申报的发动机额定功率是208KW，换算过来就是282匹，所以如果统一算法按照额定功率算，德系美系的变速箱传动效率差距不大的，基本都在75到80左右，后驱低点，前驱高点。至于现在国6B下美系车加速下降油耗增加，这个是颗粒捕捉器的事，限制了动力输出，本田大众的部分车也都这样。

210匹

平均每个轮上有螺丝5颗，轮毂一个，轮胎一条