2022-03-17发布于:唐DM-i车友圈
看到关于汉DM-i的121/242km尊荣型的上市价格猜想,差价在1.8W。 若新唐DM-i在1.5T基本配置上类同,参考新汉DM-i不同电池容量售价,推测2022款唐DM-i指导价如下: 2022款唐DM-i 252km尊贵型:22.58W 2022款唐DM-i 252km尊荣型:24.28W 按2021款唐DM-i 121km版本指导价+2.0W,大家觉得有私桩条件下买121的留下拿2万大洋用来充电跑香吗? 【声明】图片来源于网络,最终解释权归原作者所有!
比亚迪的售后太差了,本人15款秦,2016年8月买的,现在用了五年半时间,跑了11万多公里,新车是标的纯电可跑70公里,现在不开空调也只能跑二十多公里,找4s电申请更换电池,回复却是检测正常,我让他们开上路实测公里数也不肯,总是一句以仪器测试为准。最可气的是说本身当年的技术就不成熟,还说我是小白鼠,我就想问没有我们这群小白鼠,哪有你比亚迪的今天,只是希望其他国产车企能加油赶超,如果真让他一家独大,恐怕后果就是店大欺客。
哪个城市呢?送去检测充电度数是多少呢
不好说,看哪间4s吧,有些不错,有些真的恶心,况且电池有规定衰退30%都享受免费更换的,之前看到个汉车主跑了18万公里电池衰退达到条件免费换了电池,建议你对质一下
算少了,这不可能。
哥,我逛哪个贴都有你的身影
太无聊,有空就来,逛了十几天
@lgxiong大雄:哥,我逛哪个贴都有你的身影
续航252公里的绝对不止22w,至少24万上
汉242km都29万了,你居然还在想252km 24万的唐?
想太多,光升级电池都得这个价出去了。更何况还有一堆必要升级了,底盘悬挂、刹车、轮胎,差距大的很。一套四活塞定钳配通风打孔盘,铝合金悬挂,轮胎起码是马牌的。这都是200版本最少得增配了。
你想多了,唐dmi,200型,24.98起步
唐200续航29起步了
都低估了
@zhouyuansky:唐200续航29起步了
水军立刻冲来 这个价格爱不买 加十万最好你们买不起 让我早提车
比亚迪最近水军泛滥,恶心死了
目前来看,车黑比较多,他们害怕汗、唐定低了,那些说汗DMI不会低于20万的人,居心不良,说汗定位高端DMI车型如果定低了就会损害其高端影响等等的人更是存心不良!他们是合资车派来的水军,蛊惑大家不要等汗DMI,因为等汗DMI一上市,会弄死一大批车,特别是15万左右入门的中级车,比如某508L某C6某XL等等,这些车目前价位都不高且生存状态堪忧,如果汗DMI定位跟他们重合,他们直接就死翘翘了,所以水军们急了。还有就是合资A级车,什么腾,什么来,什么逸等等定位10-17万左右的跑量车型,如果汗DMI定位跟他们重合,结果不用想了,汗,下能打死他们,上也能打死他们,正所谓关门打狗!所以比亚迪营销部门也好好想想汉的定价问题,不要被合资水军带节奏,更不要愚蠢的去试探大家的心理预期,为国产车争口气,为中国人争口气,也让中国人的爱国热情再次高涨!!!所以用脑子想想都知道!1.5的发动机,除了特别大的电池加持,根本不可能太高,还有就是既然DMI了就没有必要大电池了,不然EV怎么卖!定位是不一样的!汗的定位是低于唐的,DMI车型更会比唐低!比亚迪加油,国货加油!只要赚钱就行了,千万不要坑国人,比如某美帝良心企业!!!我希望国货爱国人,国人爱国货,促进国货的发展!加油,我的国货!
真正想买的人,当然是希望价格低更好。那些一看就是水军或车黑
是的,这叫捧杀
@黑夜中的小沃:真正想买的人,当然是希望价格低更好。那些一看就是水军或车黑
二驱24,四驱26!
汉dmi顶配29+,dmp32+
252中配落地都快到接近24个W了
不可能的别给比亚迪招黑了。200的悬挂刹车轮胎全得换。还有现款顶配都22万了,就算不继续堆料了,就这几个差价得多少?还有搞200续航的上不上热泵?加在一起多少钱?
那意思282怎么也得二十七八?
@间歇性微笑:不可能的别给比亚迪招黑了。200的悬挂刹车轮胎全得换。还有现款顶配都22万了,就算不继续堆料了,就这几个差价得多少?还有搞200续航的上不上热泵?加在一起多少钱?
如果是这个价格,那我真是要打脸了,我本想等新款,但是看到汉的价格后,果断放弃,买理想了
热泵空调加hud就2万再加电池最少比现款贵3万以上,顶配电磁悬挂加四驱可能30万
梦笔去吧,这价格,比亚迪的尿性没个27-28想都不要想,个人感觉新能源完全失去了新能源的优势,省的几个油钱全花在电池上了,还没油车省心
比亚迪有这么良心我倒立洗头
看看隔壁242的汉,唐定位比汉高吧,31差不多
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