不懂就问 可是你想得太不彻底。❶什么是“不差钱”，不差钱是不是就能把沙特买下来；❷直接上Cooper s甚至jcw 你是不是就以为的确“不差钱”了。。问别人之前 先多问自己才好

家里就一辆车，卖了四门车，买的三门one

我买的就是迷你cooper三门经典派，1.5T/三缸/136马力。 说起当时没买四缸的CooperS，就是觉得媳妇日常开动力够用，这几年下来反而是我开得更多。还是小有遗憾，我觉得遗憾是S的动力更强，我媳妇认为的遗憾是S的中出排气更好看。 话说回来，四年开下来3万多公里，就这136马力还真心是完全够用的。不算市区只说跑高速，我俩喜欢周末或者节假日开着小Cooper周边到处跑一跑，包括回个老家啥的，高速上140-160都感觉很有劲，别看车小跑得还很稳，超个车也很轻松，油门一给就来。 方向盘稍微重了点但是指向性很强，悬挂稍微硬了点但是底盘很扎实，整个就像是大号卡丁车，驾驶乐趣是在线的。 至于三缸抖的问题，肯定会有点点，主要是在怠速比如启动后或者踩刹车等红绿灯的时候，相比四缸六缸是会有点，但并不像有些人说的那么严重，个人觉得算是轻微的，手握在方向盘上并没有什么抖得明显的感觉，人坐在车上也感觉不出来个啥。甚至怀疑有些人是不是把发动机突突的低吼声误认为是抖动了，反正我不觉得三缸机抖是什么大问题。 也想过要不要换个S来玩玩，后来还是算了，为了多一个缸多几十马力懒得折腾，再说现在这小Cooper开着挺好，里程又不多，油耗还很低，小车车好开又好停，也没什么其他让我接受不了的地方，索性就一直开下去吧

因为家庭买mini，多半是给女人买的，这时候只需要看颜值，看颜值，看颜值。女人你给她说发动机什么的没用，她只看那个壳子就已经满意了。回去就开始捣鼓各种小摆件。所以路上遇到mini的时候，低配的one和Cooper里面大概率坐着个小姐姐，她们在路上慢慢肉；而呼啸而来的s和jcw，很可能是个五大三粗的糙汉正在激进驾驶，秒秒钟就超了你扬长而去

小姐姐在一条道上美美开就行了，不需要变道更不用超车。S和JCW增加的马力有何用？多花的钱，不如多上几个选装包。各种美美哒！

因为他们觉得没必要

照你理论，买奔驰s级的都是不差钱的主，那为什么卖得好的还是s400之类的呢，为什么不上s680迈巴赫，是不是这理论？？

因为很大一部分是老公买给媳妇，他会告诉媳妇都一样，1.5t够用，

我觉得低配one就很好了，我老婆也不挑，又便宜又好看，主要是老婆喜欢

主要是好看，动力方面不考虑，我计划买的就是最便宜的那个，毕竟贵的也长一样

主要看人群和自身的消费能力，one和Cooper确实销量好。大部分是家里不止一辆，但也有一辆的，同是第一辆车，买五门的人肯定比买三门的多。Cooper s和jcw是动力向，价格高，对动力要求的肯定就买了。钱都不是刮风来的，家里没有那个动力要求的，花更少的钱买one或者Cooper的确是最优的选择呀

一个吃得起小龙虾的人会顿顿小龙虾吗？有能力和必备是两码事，买mini的不代表不在乎预算，不在乎预算买什么mini，直接718它不香吗

在很多人的眼里适合自己才是最好，不在乎动力只在乎颜值的居多

关键这个价格对不住啊，雷达都没有

不差二十来万，差s那五万呗😢

买了三门coopers,改了减震，刷了程序。没买JCW

买mini不买三门的没那个味了吧，就26w那个四缸三门就挺好，没必要买太贵的吧

反正除了我 别人都有钱

不差钱不代表乱花钱小姐姐有些不要动力买Cooper也没毛病

家里就一辆车，15年的5门MINI Cooper全家出行都靠他，开车回老家600km疫情前基本年年都回去