发动机之热效率

热效率是用来衡量一款发动机燃油利用效率的标准，简单的说就是热效率越高发动机越省油。但是事实真的如此吗？大部分人理解为发动机会一直处于最高热效率运行。结果是最高热效率要看发动机的热效率区间图，以某田，某美瑞2.5发动机为例，声称最高热效率40%，但是实测数据只有转速在2000转左右，扭矩151—172N.m时，才最接近40%。再来一组数据，某田1.0T和1.8自然吸气，最高热效率大约35%，1.0T最大热效率区间大约是1700—4000转左右，扭矩大约是70—150N.m左右。1.8自然吸气的最大热效率区间大约是1800—2500转左右，扭矩大约80—120N.m左右。重点就是如何能让发动机在更多范围内处于较高热效率区间才是省油的关键。