发布作品

    6000公里车主 谈谈颗粒捕捉器

    2022-03-14发布于:途观L车友圈

    颗粒捕捉器一直被大众车主诟病,让想入手的司机望而却步,而我只想说说我本人开了6000公里之后对2022途观L最真实的驾乘体验。 1.购入时间 2021年11月29日,当天提的现车.. 2.使用地点 辽宁省沈阳市(对颗粒捕捉器来说环境相当恶劣了)气温夜间零下18度左右,白天惊吓5度左右。 3.油耗 本人每天驾驶80公里,上班二环,下班一段高速,表显7.8个左右,而我实际做过测试,和表显差不多8个油,而6个油左右的时候本在只开过过两次。(油耗和气温、空调、热车、油脚等有很大关系,本人脚狠) 4.空间表现 本人以前的轿车后排空间小,基本上每次出行都是我孩子和媳妇在副驾驶坐一个座位,现在她们根本不来前排,后排空间很大。后备箱也足够用。 5.颗粒捕捉器 堵过么?堵过,还是2次。 第一次是在2000公里左右的时候,刚提的新车,很不舍得使劲踩,很呵护,不知道有没有同学有此感觉,所以正在驾驶的时候突然升档困难,停车时侯怠速1200转,下不去,打电话给4S店,维修的小伙说很可能是堵了,当时非常闹心,觉得很失望,维修人员建议第二天到4S店做检测,同时建议可以挂S档跑跑高速,所以第二天早早的就开车到了4S店,路途中一直用s档跑80左右,持续了15分钟,到店的时候发现不堵了,店里给检测后说是0级,不用做再生,所以就回去了。 第二次3000公里的时候,早晨下大雪,到公司的路一直在缓行,用了一个半小时跑了30公里,晚上下班的时候开车热车5分钟怠速没降下来,我就知道可能又堵了,所以果断老办法,10分钟之后,又好了。(所以在我看来这应该是小毛病,因为我一脚油就好了) 6.动力 挂S档 起步基本上没输过(当然也没人和我比赛) 超车时候,行车电脑自动将挡,涡轮增压介入,也绝对的够用。 对困惑的购车者的建议: 1.如果担心油耗,不舍得踩油门,在高速绝不超过100,在二环绝不超过60的车主,绝对不主动超车的车主,请谨慎购买。 2.颗粒捕捉器会堵,北方大概率会堵,用车环境差确实没办法,但是如果你想要油耗低,动力足,空间大,我也挺推荐,前提是你脚狠(达到颗粒捕捉器再生条件)喜欢高速超越别人的感觉,不墨迹的(大众也不那么娇贵,要蹂躏它)。 3.用车条件差,只在市区行驶,短途行驶的,不建议购入。以上就是本人6000公里的用车体验,颗粒捕捉器确实是小插曲,但是总体上2022途观L我本人还是非常满意。

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往